汽车上市公司遭遇消费税 几家欢喜几家愁

真正受到大排量乘用车消费税影响的上市公司，涉及一汽轿车、长丰汽车和上海汽车，但各家企业受影响的程度并不同：长丰汽车受影响最大；一汽轿车次之；上海汽车因高端车型占比最小，因而受影响最小。就产品来看，一汽轿车红旗部分产品排量在4.3升，长丰汽车旗下帕杰罗部分车型排量为3.8升，上海汽车下属合资公司上海通用生产的凯迪拉克、林荫大道少量产品排量为3.6升。

                      长丰帕杰罗部分车型排量3.8升受打击最大
    上海汽车表示，上海汽车旗下子公司乘用车的排量集中在1.0升至3.0升，3.0升以上乘用车占比很小，仅上海通用汽车有限公司有少部分车型排量高于3.0升，主要包括别克林荫大道和凯迪拉克品牌的几个车型，2008年前7个月累计销售3.0升以上的汽车2069辆。
    在综合考虑2007年及2008年销量、年均增长率的情况后，上海汽车指出，“排量3.6升的凯迪拉克、林荫大道如果今年分别销售800辆、1500辆，则单车利润分别降低2.61万元、1.96万元，总计拖低上海汽车净利润0.48%；如果4.3升的一汽轿车红旗HQ3销量达300辆，预计单车利润损失5.42万元，总计拖低一汽轿车净利润1.3%；而长丰汽车帕杰罗3.8升年销量预计为500辆，每辆车盈利将减少1.74万元，长丰汽车年净利润将下降3.15%。”