[调查]：北京现代降价 率先突围持币待购

源自：网上车市研究中心 ABSTRACT: To strengthen its power of competition, Beijing Hyundai Motor Company declared its price decreasing tactic. 今年6月8日北京现代发动夏季攻势，宣布旗下伊兰特、索纳塔和御翔三款车降价8000-19000元，引起了市场和消费者的广泛关注。北京现代降价的主要目的是什么，会有什么结果？为了了解消费者对北京现代降价的一些基本看法，网上车市在6月中旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷998份。 调查显示对于北京现代的降价幅度，47.0%的消费者认为很小；36.0%的消费者认为还可以；10.0%的消费者认为比较大；4.7%的消费者认为很大。可以看出有相当部分的消费者对北京现代的降价幅度较满意，也有相当部分的消费者对北京现代的降价幅度不满意。实际此次北京现代旗下伊兰特、索纳塔和御翔三款车降价8000-19000元，降价幅度与其它同类车型相比已经比较大，不少业内人士甚至认为车市降价大潮的序幕因此掀开。

那么北京现代为什么要在这个时候进行2004年以来最大规模的降价活动。调查显示54.1%的消费者认为主要原因是同类车竞争激烈。的确自凯美瑞下线以来，中高级车市顿时异常活跃，雅阁、君威、马自达6、领驭等纷纷进行价格调整，而随着中高级品牌的价格下探，中低级品牌不可避免地受到上端的价格竞争压力，凯越、福美来和新上市的华晨骏捷也对此做出价格反应。北京现代此次降价就是为了应对此种威胁，取得价格优势，上拼凯美瑞，下压骏捷。

消费者又如何看待北京现代此次降价的结果呢？调查显示48.8%的消费者认为将形成新一轮大降价，34.7%的消费者认为将导致新一轮持币待购；27.1%的消费者认为将能很好地促进销售；10.1%的销售者认为车价仍会基本稳定。从这我们可以看出相当部分的消费者对北京现代降价后的降价潮持肯定的态度，既有消费者认为这会导致新一轮持币待购，也有消费者认为这能很好地促进销售。

调查显示64.2%的消费者认为别克凯越是受北京现代降价影响最大的车型；51.0%的消费者认为海马福美来是受影响最大的车型；40.9%的消费者认为赛拉图是受影响最大的车型。我们注意到别克凯越、海马福美来、赛拉图均为中低档车型，而在中低档车型中所向披靡的北京现代伊兰特，在中低档市场拥有较大的市场份额，此次降价无疑将进一步强化它的地位，将对别克凯越、海马福美来、赛拉图产生较大的影响。

总之，同类车竞争加剧使得北京现代使出降价策略，消费者对其反应不一。既有消费者认为能很好地促进销售，也有消费者认为会进一步加剧持币待购。 （编辑：胡凯）

(编辑 网上车市)