安全大考验—4款A级家轿安全性能分析

在生活水平日益提高的今天，拥有一辆自己的汽车已经不再是我们的梦想，而10万元以内的A级家轿已经成为普通家庭的首选，那么它们的安全性能到底如何？是否可以让我们放心上路呢？下面我们就选取目前市场上的4款主流10万元以内轿车： F3、奇瑞A5、海福星及伊兰特在安全性能上做一个比较，孰优孰劣自有分晓！

主动安全配置

底盘悬挂系统是车辆操纵性如何的最重要配置，从上表看出在底盘结构上4款车都选用了前麦弗逊悬挂，但F3的底盘结构还是比较传统的非独立悬架结构，驾驶稳定性上和舒适性上都低于多连杆底盘。而奇瑞A5在后悬挂上采用的是复合多连杆独立悬架，通过上下控制臂及拖曳臂实现车轮倾角及前束角等多项参数的控制，能提供更好的稳定性和舒适性，这种底盘结构普遍应用于中高级轿车，在A级轿车上配备还很少见。伊兰特的双连杆独立悬架是麦弗逊独立悬架系统的一个改进版，严格意义上并不能算作多连杆独立悬架，操控性能表现一般。海福星的TTL双天梯多连杆悬架也是多连杆独立悬挂的衍生，行程长，刚度佳，后轮循迹性大为提高，但高速时有轴摆现象。

在其他主动配置上，这4款车都配置的双碟刹车系统与ABS/EBD电子辅助系统值得称道，这可以大大提升车辆的刹车性能，再加上高位刹车灯的装配，可以说这4款车在刹车系统方面做得确实完美。而倒车雷达的装配可以有效的保障倒车时的安全，这点在海福星上还有欠缺。