麈战10月车市 降价潮中几家走秀几家实在？

由于原材料价格的上涨，车市酝酿的涨价潮风雨欲来，然而经历了车市连续5个月的萧条期，涨价潮微乎其微，传统的降价潮却不期而至，这就让9月各车型的降价来的扑朔迷离，在一片降价潮中，有有价无车的，有明降暗涨的，有价格虚高趁机掉价的，也有实在降价的，几家走秀几家实在就让我们来仔细分析。

比亚迪F3自上市以来一向被认为是“价格杀手”。进入金九银十以来，F3白金版的降价步伐就步步紧逼，先是买车有3000元的优惠，后来干脆打出了万元巨额优惠，最低5.68万起售。然而记者在市场走访中发现，降价幅度最大的驾驭型和实用型在比亚迪各展厅均无车销售，消费者买车仍只能选择7.08万的豪华型。有价无车，市场反应强烈，消费者却只有空欢喜，实属走秀明星。

9月初，海福星推出幸福版，这款与海福星外形一模一样的新款售价仅为5.98万，着实吸引眼球，然而仔细对比才发现，幸福版与海福星在配置上出入很大，双气囊变成了单气囊，四轮盘刹变成前盘后鼓，全铝轮毂变成钢轮，高位刹车灯和发动机罩也被删掉了。降价减配对于很多厂商其实是无奈之举的圆通之处，既成功吸引了消费者的注意，顺应了席卷车市的降价潮，又顶住了原材料上涨压力保住了利润。但对消费者来说是华而不实的举措，有玩噱头之嫌。

事实上，有价无车，推新款降价减配在业内已经是公开的秘密，骏捷新款上市时就对旧款车型的一些配置进行了调整，车商不再提供舒适型脚垫，减掉了电瓶的防尘套等。高尔夫的一款车型推新车后，取消了原款车型上配备的自动感应雨刷，并将自动防眩目后视镜改成了手动，备胎铝合金轮毂改钢轮毂，阻尼拉手变成非阻尼等。

与上几款不同，卡罗拉的万元让利则是市场压力下的妥协，是对价格虚高的重新调整。卡罗拉高位上市，由于对未来预期过于乐观，上市价格一度虚高，这不但一直为业内诟病，也是影响其市场业绩的绊脚石。卡罗拉借着9月的降价潮推出万元巨惠政策，既使自身价格回归，还能引起市场巨大的注意力，同时也趁此降价潮抵消许多降价的负面影响，可谓一举多得。
当然，也有车型降价就很实在，比如奇瑞A5，最低售价达到了6.18万，部分地区经销商还打出了8折优惠，在A级车市引起了巨大反响。作为一款在空间上接近B级车，采用复合多连杆独立悬架结构，配备CAN-BUS、自动恒温空调、智能倒车雷达等高端配置的A+级别车型，却辅以6.18万这样A0级的价格，将性价比提升到了极致，这样的优惠幅度在A级车市场很罕见，因此得到了消费者的极大欢迎。

众所周知，对于车市而言，价格战绝不是治标治本的灵丹妙药。准确的市场定位、高品质的产品和服务才是企业成功的基础，因此通过切实有效的价格调整，完成产品价值的真正回归才是企业的明智之举。

(编辑 饶俭霞)