实拍-进口三菱 ASX劲炫 威海都市领跑者

从外观来看，RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，RVR还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市

型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。

保养方面，三菱ASX劲炫提供2年或5万公里的质保服务，以先到为准。新车行驶1000～3000公里进行首次保养。以后每5000公里进行一次保养，根据保养科目不同，费用也不相同，小保养费用大约在400元左右，大保养费用在600元左右。动力方面，ASX劲炫的发动机采用的是2.0L MIVEC DOHC 24VALVE发动机(4B11型发动机)。为了实现高动力输出和降低油耗，采用了可变气门正时及升程电子控制系统(MIVEC *)。

三菱ASX劲炫刚刚于上个月上市，作为一款打破现有传统SUV设计理念的全新时尚型SUV，ASX劲炫不仅延承了欧蓝德、帕杰罗、翼豪陆神等三菱声名显赫车型的越野性能与赛车精神，同时还具备独特的时尚特性。无论行驶在城市还是乡间，ASX劲炫都能立刻成为人们的焦点。

ASX劲炫与兄长欧蓝德EX同属一平台打造，定位于城市的小型SUV，长、宽、高分别为4295*1770*1625。其轴距为2670mm与B级轿车马自达6的轴距相同，所以这款小型SUV并不小，叫它紧凑型SUV或许更贴切一些。

细节部分，ASX劲炫的车内空间较为理想，黑色的驾驶台设计以及方向盘按键设计都比较舒适方便。

ASX将会提供1.8L和2.0L两种排量车型。其中1.8L的车型均为两驱车型，2.0L车型提供两驱和四驱车型。1.8L车型的最大动力输出为102kW/6000rpm，扭矩为172N·m/4200rpm。2.0L两驱车型的最大功率为107kW/6000rpm，扭矩为194N·m/4200rpm。2.0L四驱车型最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4200rpm。四驱版的劲炫采用了“欧蓝德EX劲界”车型中使用的电子控制四轮驱动系统，可以对驱动方式进行切换：2WD模式节约油耗，对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制;4WD模式能对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制，4WD锁定模式比4WD模式更注重后轮驱动力分配，从而能发挥对雪地、路况差的路面高通过性。沿承EVO赛车精神与帕杰罗越野血统的澎湃动力，迎合年轻族群对驾驶乐趣的向往。这就是它“劲”、“炫”相融所带来的独特魅力。

(编辑 许鹏飞)