开雪铁龙C5一千公里的总结

我的C5从12月底提回来，到今天，差不多一个月时间，刚好也行驶了一千公里，特意在这个初始用车阶段，来做个小总结。

一直都觉得C5这款车非常有它的个性，一个是继承了法式的浪漫设计风格，还有就是更加注重了安全性能的提升，无论是外观还是配置我都觉得它是同级别中高级车里最好的~~！

雪铁龙C5的外形上应用了C5 Airspace概念车的设计元素，大气时尚，2815mm的轴距在空间上十分充裕；搭载的采用VTCS可变相位气门正时系统的2.3L全铝高效发动机，最大功率为126kw、最大扭矩为230N•m，动力输出强劲，匹配Tiptronic智能6速手自一体变速箱；雪铁龙优秀的底盘技术也在C5上得到传承；此外，配备的固特异Eagle F1极品飞靴轮胎也是锦上添花之举。 就市场前景来看：作为一款中高级轿车，外观能做到霸气逼人是我购买C5的一个重要因素。我认为，雪铁龙C5的外观较为完美，车身的各个细节都透露出了一阵浓郁的商务气息，能让人不知不觉的被其吸引。不过最终影响购车的最重要因素当然还是价格。C5车型中，中高端配置的价格对于中级车还是较为有竞争力的。但是客观的说，法系车型在国民消费者中的影响力还有待加强。

开了一千公里，平均下来12升，加97的油，约一公里8毛钱左右。我认为不错。走的路段都是超短途，并且红灯较多，因此，这点上，我认为比我预期和了解到的要好。

总结：一百分标准，给C590分。

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(编辑 陈倩)