高油价催生MPV进入“变频”时代

随着油价的上涨，可能大多数人都会质疑油耗偏高的MPV车型会不会继续受到市场的欢迎。但是实际情况表明，相对于经济型轿车，MPV车型油耗高的劣势或许显得明显，但从用车成本上来说，独有的超大空间和多用途让MPV车型在一些商务场合和家庭出行中无可替代，即使在高油价时代，也依然拥有较强的竞争力。

MPV“刚需”稳健增长

随着家庭成员的扩大、用车需求的增加以及家庭经济水平的提高，许多家庭开始考虑购置第二辆汽车。也正是因为上述的原因，一车多用成为了多数家庭购车考虑的首要因素。随着个体经济的发展，中小企业和个体户数量占据了MPV市场用户的很大比例。选择一辆既能够满足载人需求、省油、有面子，又能够实现空间或载物需求的个人商务MPV，已成为小企业家的绝佳选择。

在同等油耗下，其他车型很少能做得到MPV车型的运载能力和整体性，所以能够在保证MPV功能多样化的同时做到相对省油的车型在市场上大受欢迎。在高油价时代，MPV车型的核心竞争力除了独特的空间、舒适之外，一些必须使用MPV的场合，其油耗反而比分乘几辆车占有一定的优势。因此，油价反而催生市场上成熟的消费者减少日常使用车辆，关注特殊情况下必不可少的用车情况，如商务接待，全家出行，而满足消费者这些需求正是MPV的长处。

动力效率提升令MPV紧跟时代

3.2L、3.5L排量的奔驰唯亚诺尽管可以带来140或190kw的功率，但高昂的购车费用和不菲的日常油耗开销让普通的中小业主难以消受，选择这样的排量肯定是跟自己的荷包过不去。即使是GL8采用的2.4L123kw的发动机百公里10升以上的油耗相比轿车也没有什么优势。调查显示，不少小业主希望MPV既然号称多功能车，希望它就能“样样行，样样精”。空间像货车，油耗和舒适像轿车的MPV是近期的消费风尚。

市场上提高MPV燃油经济性的可靠途径主要有两条，一是采用降低排量的方式，如日产帅客、NV200均采用1.6L自然吸气发动机，不可避免的是带来动力在某些情况下的响应不足。既然MPV的优势本来就是要多拉人，大空间平时用不着，关键时刻动力如果不够用当然就影响了MPV性能的充分发挥。当然，其较低的价格还是吸引了相当一部分“面包升级”的客户。另外，还有一些市场主流的商用MPV如瑞风还采用了柴油增压发动机，降低了MPV的舒适性，同时增压发动机的养护成本也影响了MPV的实用性，对于舒适性要求不高又具有一定经济实力的中小企业来说，还是可以接受的。

而MPV市场上最成熟的发动机技术当属智能可变气门技术，目前在长城腾翼V80和江淮瑞风的部分车型上采用。比如长城腾翼V80首家采用智能可变气门发动机，特点是正时与气门扬程双项可调，类似家电中的“变频”技术，可以在不同的工况下调整发动机工作节奏，大大降低燃油消耗。排量适中而且发挥出了传统自然吸气发动机的稳定可靠的特性，成为商务入门MPV最成熟经济的选择。尤其是腾翼V80定位为小业主之车，经济性突出，更是占得了先机。

当然，目前MPV市场同时还出现了其它类似的技术，瑞风的高端车型上甚至还配备了2.0T的汽油涡轮增压，但是如何保证商务MPV的经济性、稳定性，让MPV适中的排量和动力既不奢侈又不勉强，正是目前面向中小业主这一主流群体的商务MPV必须要解决的问题。目前，主流的市场还是属于“变频”的。

(编辑 高捷)