日本小厂概念车 东京车展11款车型一览

ZT

ZT 更多图 ZT是三菱汽车今年在东京车展上推出的一款基于格兰的一款中级概念轿车，该车搭载了使用清洁能源组合的新款柴油发动机。车辆的长、宽、高分别为4950mm 1820mm 1440mm轴距则为2815mm。ZT的驱动形式为四轮驱动，搭载新型柴油发动机4N12.2L的ZT在高速状态下可以迸发出190ps/4000rpm最大功率和40.8kg-m/2000rpm最大扭矩。悬挂方面采用了前麦弗逊悬挂，后为多连管式悬挂。车胎的尺寸为255/35R20。 由于是以中级车作为基础进行设计的ZT拥有许多中级轿车的特点，宽大的车头，但没有采用过于运动的大嘴式设计，而只采用内敛式的前脸设计，全车从侧面上来看是漂亮的流线式的设计。当打开车门之时就能让人感到它的贵气，宽大而且舒适的座椅，实用、先进、方便而且操作简单的功能式装备，再加上木纹式样的中控台、仪表台台面、扶手箱。ZT在车顶方面采用了双天窗式的设计。门板的材质方面，采用了树脂式的设计，这样可以大大的降低车内有害的气体的产生。为了保证的车辆及驾驶者、乘坐者的安全，ZT采用了大量的先进电子安全设备，来给ZT保驾护航。 i- MiEV

i- MiEV Sports 更多图 三菱致力多年的电力车项目，又有新作诞生了这就是即将在东京车展上展出的i- MiEV Sports。这是全新的i- MiEV系列车型，与初代的i- MiEV相比在外形上i- MiEV Sports继承了i- MiEV 的外观设计。在驱动方面i- MiEV Sports的四轮驱动系统。悬挂方面采用了前麦弗逊悬挂，后为多连管式悬挂。车辆的长、宽、高分别为3450mm 1600mm 1400mm轴距则为2550mm比初代的i- MiEV长出了100mm。i- MiEV Sports采用了电动机电力的来源则是来自于位于车辆底盘上的高容量锂电池。而这款先进的锂电车可以使i- MiEV Sports最高时速达到200KM/h 在续航的公里数上来说是200KM。车辆的充电模式采用插入式充电，以家庭为例100V电压的充电时间为17个小时 200V电压则为8.5小时 而在快速充电的情况下，充电35分钟就可达到电池电量的80%.。 斯巴鲁汽车 完美时刻已经上演 G4e

< G4e 更多图> 斯巴鲁今年在东京车展将带来其全新的电动概念车G4e，这是一款5座小型轿车形式的概念车。该车的长 宽 高分别为3985mm 1695mm 1570mm而轴距则为2650mm。车辆呈水滴状，前冲式样的前脸带来强烈的跃动之感同时也大大的降低了车辆的风阻系数，该车的风阻系数仅为0.276。为了减轻车身的重量G4e采用了铝合金材质的底盘，而车辆的前保险杠上带有家庭充电以及急速充电的对应端口。G4e所采用的电池也与一般的车辆的电池存在着天壤之别。G4e采用全新纳米技术的电池，再电池的正极处储存了是传统锰锂2至3倍以上的锂离子。能源的密度也得到了极大的提升，电动机输出是65kW。（顺便之前现行型杯的的THS-II是500W,81kW）这也有效的降低了车身的自身重量。给G4e充足电量后，这款电动车辆可以行使200KM，而用家用的电源给G4e充电，充满电的时间大约在8小时。而采用急速充电时则只需要15分钟就可充满电池80%的电量。这样的能耗大约是油电混合车辆能耗的1/3，是传统燃油发动机车辆的1/10。至于G4e车辆的内部装饰，则犹如歌剧院中的VIP包厢一样，而车辆转向系统则是未来感十足，在车辆的车顶上还带有中心落地式的显示屏。