豪华经典延续——成都试驾2010款英菲尼迪G系

2010年1月11日，英菲尼迪发布了全新的G系轿车，全系车型售价为38.8万-73.41万，其中作为入门级豪华车G25是英菲尼迪引入的3.0L以下排量车型。在外观与内饰方面，G25与G37车型完全一致，甚至连配置也完全相同，只是在发动机排量上有所不同，虽然G25在动力上不如G37那样凶猛，但对于城市日常使用来说已经完全够用。让我们一同体会一下全新G系轿车到底有着怎样的性能。（点击任意图片可观看更多实拍图）

2010款G系列的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，不过与老款G系列车型相比，这款车在外观设计方面更体现了力量和动感。全新英菲尼迪G系的车长×车宽×车高分别为4755mm×1773mm×1454mm，而决定车内腿部空间的轴距更是达到了2850mm，因此这款车的内部空间完全能够满足消费者的需求。

前脸变化最为显著的地方是保险杠部分，相比老款，重新定义后的保险杆与车头融为一体，加宽后的下方进气口和雾灯罩与大灯呼应，造型独特的格栅也是首次出现在G系列上。全新英菲尼迪G系在前脸的设计上使用了大量的直线和折边，位于前发动机盖上的两条折线犹如两条 “剑眉”，给人一种蓄势待发的感觉。

全新英菲尼迪G系的车身线条硬朗、动感，从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力。配合上英菲尼设计前卫的铝合金轮毂给人一种动感的感觉，搭配完美。车尾部分，很明显能看到扰流尾翼的尺寸比现款减小了不少，尾灯也加入了更多的LED组合，增加了夜间的识别效果。后保险杆和前脸一样线条流畅，双排气管风格依旧。

为配合车身整体风格，全新英菲尼迪G系车型所采用的轮毂设计也十分硬朗。车型则采用了普利司通225/55R17尺寸的高品质轮胎，充分的考虑到整车的运动型和经济性。

英菲尼迪G系轿车尾部的双排气管，看上去霸气十足，凸显出了运动性能。同时该车还采用了等长排气歧管技术，使低中转速时可以产生额外的扭矩并可提升排气效率，亦控制了排气时产生的多余干扰并减少了杂音。

车辆提供：三和英菲尼迪（028-85163333）