价格监测：销售旺季到来 降价车型增多

网上车市监测显示，2009年9月国产乘用车价格指数（CAPI)基本保持不变，传统的销售旺季使得原本就比较热的车市销售形势更加火爆。本月具体价格指数（CAPI）变化情况见下表：

数据显示，9月微型车市场价格水平上涨0.01％，与前两年同期对比，显得无明显规律，微型车价格受个别车型权重车型价格变化的影响较大；小型车价格指数上调0.06％，与前两年同期的价格下调幅度较大相比，价格水平保持稳定；中级车市场价格指数上涨0.01%，与07、08年同期相比，表明今年中级车的销售情况明显好于前两年；高级车市场价格水平下降0.03.％，比前两年同期降幅显著偏低；同期豪华车市场价格下调0.84％，与同期降幅相比，高出两倍。

今年9月份，价格浮动最大的细分市场为豪华车，其价格下调0.84％，创下近年豪华车单月价格下调之最，其中奥迪A6L和沃尔沃S80的降价幅度都达到1％以上，是拉动豪华车价格水平下调的主要因素；与豪华车价格水平大幅下调相比，高级车和中级车市场价格水平浮动较小，在厂商产能不足的情况下，销售的火爆给中高级车价格上升提供了契机；小型车市场价格指数保持稳定并平稳上升；微型车价格指数也有些许回升，但幅度有限。9月，各细分市场中价格变动幅度最大的是豪华车，价格下调0.8个百分点，由于各细分市场涨跌份现，所以9月整体汽车价格水平仅下调0.03％。

09年7月－09年9月份价格指数（CAPI）变化情况如下：

9月份，在车市依然供不应求的情况下，没有厂商对指导价格进行调整。终端市场价格除豪华车市场浮动较多，其余细分市场变动不大。豪华车市场中一汽奥迪A6L、沃尔沃S80L、等车型价格下调幅度较大，最终拉动豪华车零售价格指数下降了0.84%。高级车市场中，除雅阁之外的多数车型价格下跌，雅阁终端价格逆势回调0.85％，由于降价车型众多，高级车价格水平最终下调0.03。中级车市场上，各车型价格涨跌互相，福瑞迪、新宝来、伊兰特、福美来、凯越、标致307等车型价格有不同程度的下调，而赛拉图、爱丽舍、旗云、RAV4等车型价格则价格有不同程度的回涨，最终中级车市场价格下降0.03％。小型车市场降价车型有限，只有福特嘉年华降价幅度超过1％，多数车型价格小幅回涨，如飞度、POLO、瑞欧、雨燕、威驰、雅力士等，最终小型车市场价格指数上调0.06％。微型车市场除瑞麒M1和吉利熊猫价格微涨0.2％左右，其余车型价格保持稳定，最终微型车市场价格水平上涨了0.01％。

2007-2009年的CAPI走势曲线对比情况如下图：

从价格走势图可以看出，09年以来国产乘用车的价格水平呈现出稳定的走势，累计下调幅度大大低于前两年水平，各生产厂商对产销形势的错误估计，造成市场供求不平衡，表现在淡季不淡，市场价格水平一直保持高位运行。截止9月末，国产乘用车整体市场价格累计下调仍不到1个百分点，而前两年年同期价格累计下调幅度已经分别超过2％和4％，由于销售形势没有淡化的迹象，截止9月底，国产乘用车销售已经超过千万辆，在供需矛盾得不到缓解的情况下，年内乘用车市场会在一直存在车源不足的情况。

9月国产乘用车市场中并没有厂家对指导价格进行调整。国产新车和改款车型仍在不断上市，速腾1.4T车型代表着大众车型全面开启新发动机时代；而新奥拓则寄托着铃木在微车市场重振旗鼓；现代i30和东本斯铂睿则为高级车市场增添新的竞争因素。在终端市场，各细分市场的车型价格相对稳定，部分车型有价格回涨，多数热销车型市场供应不足影响，但消费需求仍然很旺，价格水平一时难以有大规模的下调。

（2009-10-19网上车市 www.cheshi.com 市场研究部　赵飞腾）

(编辑 刘渭)