深圳有10万辆蓝牌车 2000台假的士满街拉客

“下车吧”。几个穿制服的年轻人当街将一的士司机从的士上拉下车来这是日前发生在红荔路与新洲路交会处的十字路口上的一幕。当时正值红灯，很多汽车堵在路口，无数司机眼见这突然发生的情景感觉很意外。本报记者恰好在场，拍摄下来这一过程，后经详细查问，原来这是市整治非法营运执法专业队的工作人员在现场追击假的士。

司机被行政拘留10天

该辆假的士挂着粤Ｂ４９Ｃ１６的车牌，看外观跟真的士完全一样。司机姓张，５０岁左右。当时，该辆假的士正空车被堵在车流中间，整治人员才得以行动，３位年轻的执法队员上去试图强行打开车门，但张姓司机坚决不从，执法人员只好用对讲机敲击车窗玻璃，眼看玻璃快裂了，张姓司机才无奈开门，假的士被成功查扣。最后司机被行政拘留１０天。

记者在随后对市整治非法营运执法专业队王则银副队长的采访中了解到，专业队每天有５个组，共６０人在路面上从事打击非法营运的工作。非法营运车辆一旦被查扣将要接受１０万元的罚款。因为处罚严厉，故非法营运车辆在路上一旦被执法人员追踪，他们将会不顾一切逃跑。在以往的执法过程中，一些假的士和蓝牌车在被拦截的时候大都会疯狂逃跑，执法人员从保护路面市民和车辆安全起见，一般会在堵车的十字路口展开行动。上述的查扣就属于这种情况。执法专业队成立两年多来总共查扣了３０００辆非法营运车辆，平均每天有两辆以上的非法营运车被查扣。

据王副队长介绍，由于非法营运车辆没有保险，没有正规的营运手续，一旦出事将会给乘客造成无法挽回的损失。而且根据他们在执法中发现的情况，很多假的士司机在给乘客找钱的时候会偷偷夹杂假币。他告诉市民辨别假的士的方法是，如果的士票上显示的车牌号码与的士车牌的号码不一致，那该辆的士就很可能是假的。

据执法专业队人员介绍，深圳的非法营运车辆数字庞大。据估计，假的士有２０００辆左右，而蓝牌车的数量更是惊人，可能有１０万辆左右。像从华强北到龙华民治一带，每天有几十辆蓝牌车在非法营运。王副队长还透露，政府正在计划在该路线安排几十米长的特种公交汽车上路。

假的士和蓝牌车为什么那么多，除了市场有需求之外，还有很大的原因是从事非法营运的利益巨大。一辆假的士从买车到最后包装上路，３万多元的成本就够了，只要他们不被查扣，在３个月内可能就收回了成本。而正规的的士每月要上交的营运费用就在１５０００元以上，所以利益驱使一些人冒险从事这个行当。

管治非法营运之道，除了政府部门要出台更多措施和打击方法之外，王副队长也希望有更多市民加入到拒绝乘坐蓝牌车和其他非法营运车之列。

(编辑 左菲)