2009CTCC第六站 北京现代完美收官获本站车队冠军

12月6日下午，2009年中国房车锦标赛（CTCC）第六分站总决赛1600cc组总决赛在广东国际赛车场（广东肇庆）激烈开战。北京现代广东区多家4S店（北京现代深圳顺合盈4S店）带领着1百位北京现代车主赴肇庆广东国际赛车场观看了中国房车锦标赛最后一战的比赛。作为北京现代车队的助威团车主们都非常踊跃地参加了这次观赛团，在比赛现场很激动地为北京现代车队的主力车手刘洋助威加油，比赛过程可谓意外重重、悬念迭出，先后有5位车手因故退出比赛。经过激烈的拼战，最终来自上海大众车队333车队的作家车手韩寒一举夺魁，这也是韩寒今年首次夺得分站冠军，来自东风日产基亚车队的实力车手林立峰获得亚军。而来自北京现代纵横车队的年轻小将万金存也首登领奖台获得第三名，其队友刘洋则位列第四，由此，北京现代纵横车队也荣获本站车队冠军，实现完美收官。

声势浩大的北京现代车友团

CTCC按照参赛车型的排量分为两个组别， 1.6排量车型参加1600cc组别比赛，这个组别中的参赛车型包括北京现代-悦动、东风日产-骐达、上海大众-POLO、东风悦达起亚-赛拉图（两厢）、东风雪铁龙-富康、海马汽车-欢动、广汽丰田-雅力士、广州本田-飞度。2.0排量车型参加2000cc组别较量，参赛的车型有长安福特-福克斯、广州本田-雅阁、东风标致-307、东风悦达起亚-赛拉图。

左：林立峰  中：韩寒  右：万金存

左：上海大众333车队  中：北京现代纵横车队  右：东风日产基亚车队

在本站比赛中，北京现代纵横车队小将在前一天排位赛中以1分32秒571，领先第二名黄楚涵0.007秒的成绩夺得杆位，而其队友刘洋也夺得第三位发车的好成绩。下午13点33分，五盏红灯全灭，15辆赛车全部出发，中国量产车赛1600cc组总决赛正式打响。杆位发车的北京现代纵横车队万金存驾驶的12号悦达赛车起步非常快，很好的守住了第一的位置。

排在第三位发车的北京现代纵横车队的刘洋很快往前追，第二圈上升到第二位的位置，但在随后的拼抢中刘洋赛车的后防撞板被严重撞坏。在第二圈最后一个弯道，王睿的赛车被进攻凶猛的黄楚涵顶翻，遗憾退出比赛。随后的第三圈安全车出动，刘洋也驾驶自己的11号赛车回到到维修区摘掉防撞板的。当其继续返回赛道，位置已经由先前的第三位掉到了最后一位。第六圈，安全车的警示灯熄灭，比赛恢复继续进行。上海大众333车队的韩寒驾驶自己的6号POLO赛车，经验老道的从一号弯干脆地杀入内弯，成功超越了一直领跑的万金存，升至第一的位置。

 随后比赛中，来自东风日产基亚车队的林立峰驾驶2号赛车超越了前面的万金存，升至第二。至此，前三位排名稳定，依次冲过终点。值得注意的是，在比赛后半程，北京现代纵横车队的刘洋驾驶摘掉后防撞板的11号赛车从最后一位逐渐追了上来，并在比赛结束前升至第四，获得5分积分，实属跌宕起伏，来之不易。最终，由于两位车手的车手出色发挥，北京现代纵横车队在2009 CTCC 第六站荣获本站车队冠军，实现完美收官。

对于北京现代纵横车队能获得如此完美的表现，除了感谢车队上下所有的工作人员与车手的辛苦工作外，他们的战车——伊兰特悦动赛车也功不可没。由于比赛规则对发动机部分的改装限制较多，因此引擎工程师只对进排气歧管、散热水箱、凸轮、连杆等部件进行了强化改进与更换，动力比起原厂的82Kw、145Nm有小幅增长。而车身及底盘则由来自日本的国际改装巨匠CUSCO进行调教，确保达到赛道所要求的最佳状态。

观众与北京现代车手合影留恋（右边第一位刘洋）

北京现代赛车队正式成立于2004年，是CTCC中为数不多的元老级车队。2009年，北京现代赛车队使用悦动作为赛车全程参加CTCC各站比赛。2004-2006年，赛车队比赛用车是曾经被美誉为“家轿之王”的伊兰特，2007-2008年，赛车队比赛用车为充满动感激情的伊兰特Sports。 根据北京现代明年的事业计划，刚刚携手韩国巨星李孝利闪耀上市的i30将成为新款参赛车型。

随着汽车产业的飞速发展，以及北京现代的强劲崛起，北京现代赛车队将越来越多，越来越频繁地出现在北京现代车主面前。这支经历过无数悲欢和风雨的赛车队，将立足于服务品牌，忠实客户的原则，不断为客户和产品贡献附加价值。

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(编辑 左菲)