CR-V残值率83.3% 二手车进价行情搜秘

换购型消费者主宰新车销售市场，等于是理性、务实、重视品牌价值主导新车销售的涨跌排名。而消费者面对换购当儿，不只在乎是不是买对了好车，更不想买到「气车」之余，另一关键问题是，手上的老车还值多少？

销售第一线业务人员难免都有这样的经验，买卖条件都谈好了，就是帮准车主处理二手车最难，估高了，卖新车等于没赚，估低了......，到手的订单可能因此飞了。特别是二手车价值与新车喜好品牌形象几乎互为因果、息息相关，吃过闷亏的车主，都了解买新车别那么一时冲动，衡量眼前这辆新车变成二手车后的残值有多少更重要。

通膨阴影，手上握有资金的购买力下滑，连带的，手上旧车的残值也在走跌，当查询二手行情后竟然发现，旧车残值大幅缩水，甚至总爱在两、三年必换新车的顾客发现，折旧愈来愈大，索性不换了继续开吧！应该大有人在吧。

那么，您心仪的新车，或手中的旧车，脱手出售时究竟能获得多少的换购基金呢？网上车市即日将二手车商出价进货的二手车价格行情，以最接近市场现况的方式，提供准车主、网友们参考。

今天先以东风HONDA CR-V为例，看了行情就不会怀疑它为什么依然畅销。2007年初大改款上市的CR-V会率先引起我们的注意，自然是它身为休旅车，却无畏休旅车近年因油耗问题成为票房毒药的压力，销售量持续抢眼出色。原因之一是它相较于相同排气量的轿车，不会比较耗油之外，抢眼的二手行情，可能是最大关键。

依据网上车市访查发现，日前一辆2007年中上牌、新车包牌27.6万元的2.4升的CR-V顶级车型，还有二手车商出价约23万元成交，残值高达83.3%。如果是一般消费者欲从二手车商手中买下这辆车，铁定比23万元更高。

或许这辆抢眼的好货，因为侧安全气帘、电动折叠后视镜、VSA车辆稳定性操作系统等优质配备，二手车商沽价高了些，不过，一般认为至少22.5万元左右，残值率约81.5%以上，对于落地使用一年以上的国产车而言，已属令人意外的少见佳作。难怪截至目前，还有那么多的东风HONDA迷选购CR-V。

残值率=(旧车现行平均收购价÷当年新车市场平均报价)×100%，比如，一辆2007年花费15万元买的汽车，一年后，这辆车在旧车市场的行情是10万元，残值率为66.7%。

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(编辑 陈振)