铃木新型超级维特拉到店现全面接受预订

近日网上车市编辑据悉，深圳宝爵铃木4S店刚引进3款四驱越野车－3.2L 、2.4L5门超级维特拉和2.4L3门超级维特拉，目前正在接受预定，将在9月8日正式上市并公布价格。 

2007年4月，铃木首次将超级维特拉四驱越野车引入中国，令许多原本以为铃木只能生产小排量汽车的中国消费者大为赞叹，当时引进的是排量2.0L的第三代超级维特拉。

作为一款名符其实的四驱越野车，第三代超级维特拉引起了广泛的关注。

首先它使用了结构简单的带紧凑型凸轮式限滑差速器(LSD)，既解决了两轴轮间的正常转速差，又在出现不合理的差距(如某一轴开始空转)时，保证有一定动力可以传递给附着力大的车轮。同时还可以通过不同的调校改变车辆的推头(转向不足)或甩尾(转向过度)特性。

其次，第三代超级维特拉有一套可靠性强、响应迅速的机械式中央差速器。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端，浪费动力，而差速锁可以令两段一同转动，降低动力损失。从第一代车型开始，超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构，并一直延续至今，还拥有4种四驱模式——4H、4HLock、4LLock、N。

第三代超级维特拉不仅具有令人神往的、经典的四驱越野车风格，也有着令都市白领着迷的、充满了时尚城市气息的流线型外形。因此，尽管上市时间不长，也尽管市场占有率不是很高，但小众的范围却有着很大的影响力，毕竟四轮驱动和两轮驱动的所谓“城市越野”相比，对真正懂车的越野一族来说还是有很大不同。但是，一直以来让越野一族感到遗憾的是，2.0L的发动机相对于1520千克整备重量的车身来说，稍显动力不足，他们向往的是将更加强有力的发动机置入自己的座驾。

现在，铃木公司给大家的显然是惊喜，搭载的是3.2L V6发动机，更令人惊喜的是，这款搭载了3.2L V6发动机的改款超级维特拉，将于今年内进入中国市场。 

(编辑 方智熙)