郑州日产奥丁杯(江门)首届汽车丛林穿越公开赛

6月15日，在各方的通力合作与参赛选手的积极响应下，郑州日产奥丁杯（江门•鹤山）首届汽车丛林穿越公开赛于江门鹤山成功落幕。45台赛车，在大雨泥泞的丛林里艰苦奋战了近10个小时，最终145号赛车和41号赛车分别获得3000CC以上和2800CC以下组的第一名。

此次江门汽车丛林穿越公开赛由江门市体育总会、鹤山市体育局及郑州日产汽车有限公司共同主办，并得到了越野e族广东大队、广东狼群汽车越野运动俱乐部、帕拉丁（广东）俱乐部及广东先锋越野有限公司的大力协助。赛事时间为一天，赛程约3.8公里，设3000CC以上和2800CC以下两个组别。由于最近广东罕见的暴雨天气，活动当天下午骤降暴雨，增大了比赛的难度，极大的挑战了这些业余选手的驾驶技能和心理素质。

虽然是一次竞技公开赛，但活动更像是一场越野爱好者的狂欢节日。45台赛车参加了比赛，由于大量观众车辆观赛，加之大雨天气道路泥泞，造成进入赛场的道路塞车，令15台赛车未能参赛，令人遗憾。香港越野总会旗下的雨林族专程将他们的5台专业赛车从海南运来参赛，并为赛事义务提供救援车。在比赛现场，参赛选手之间互帮互助，共度难关的情景也随处可见。在大雨的冲刷下，一段近60度的赛道几乎成了泥石流的瀑布，一台赛车连冲7、8次无法通过，裁判婉言劝其放弃，但车手坚决要求多一次机会。诚力所至，难关屈服。赛车终于冲过这段魔鬼赛段，现场的观摩团和对手爆发出一阵热烈的掌声。6月15日刚好是父亲节，不少车手的妻小都在比赛现场为这些激情善战的男人们加油助威。第一名的奖金为1500元，获奖车手笑言，“其实算下来，还不够油费。重要的是和大家一起玩，刺激、过瘾”。

作为赛事的赞助商，本次大赛对郑州日产有着特殊意义，因为在另一条战线上，郑州日产奥丁车队正在征战“穿越东方——马拉松越野赛”，两者可谓遥相辉映，体现着郑州日产对汽车越野赛事和汽车越野文化的追求和支持。

从2004年开始，郑州日产组建帕拉丁车队，连续三次参加号称“地球上最残酷的汽车赛事”——达喀尔拉力赛，不仅完成正赛，更取得国内汽车在国际赛事上的最好成绩。今年，达喀尔拉力赛因故取消，郑州日产新组建的奥丁车队继而转战“穿越东方马拉松越野赛”。该项赛事被业内人士称为东方达喀尔，历时17天，穿越2大洲、3个国家，赛程超过10000公里，与达喀尔拉力赛相比，难度不遑多让。郑州日产方面派出了奥丁SUV和锐骐皮卡两款车型、4名车手参赛，目前在总成绩榜上排名第9位，表现抢眼。

郑州日产奥丁国Ⅲ版于不久前上市，它与帕拉丁一脉相承，共线生产，有柴油版和汽油版，目前售价11.98万起。奥丁全面继承了帕拉丁的卓越品质和优良基因，尤其在越野性能的传承上，酣畅澎湃的动力输出和良好的通过性，都令奥丁有足够的资格傲视同侪。新更换的国三标准发动机，兼具环保及燃油充分燃烧，不但顺应了全球节能的趋势，也增添了驾乘的经济性。遍及全车的安全屏障，固若金汤的保护，给予车手征服一切禁区的十足信心。除此，奥丁使用的是五连杆半独立后悬挂，这在SUV车型上并不多见，使得这款车驾乘更加舒适。城市、越野，两项全能，郑州日产奥丁正穿越它的前辈帕拉丁和众多竞争对手的丛林，以无界的雄心征服无界的市场。

(编辑 林森)