北京现代ELANTRA悦动全方位对比试驾活动圆满举行

2008年5月11日，北京现代深圳四家经销商联手在深圳体育馆举行了主题为“驾驭科技  享•进取人生”北京现代深圳地区大型公众试驾活动。北京现代以及相关经销商的部分高层领导莅临活动现场，深圳近30家主流媒体以及大量ELANTRA悦动的意向客户参加了这次活动。

这是一场通过消费者亲自试驾并对比竞争车型的大型专业试驾活动，通过这一活动全面、真实、客观的展示了ELANTRA悦动优异的性能和性价比。参加者在专业车评人的指导下，贴身体会北京现代全新“家轿王牌”ELANTRA悦动出色的驾控表现，同时还提供了卡罗拉、福克斯三厢车型的通常直接试驾对比，更直观地认识ELANTRA悦动的优势所在。

专业对比试驾

本次活动试驾场地别出心裁地分为两部分：试驾体验区和竞赛表演区。在试驾体验区，试驾者在专业车评人的指导下分别驾驶ELANTRA悦动1.8、卡罗拉1.8和福克斯1.8，完成指定路线的驾驶，通过亲自对比，理性地认识这三款主流中级家轿。游戏表演区则由参加者自驾ELANTRA悦动进行障碍计时赛，同时也可亲身坐在专业教练车上，感受ABS紧急制动的性能。两大区域相结合，使整个活动既实用又充满乐趣。整个活动被分为上、下午两场。上午为深圳地区主流媒体的媒体试驾专场，下午则是客户试驾。

当日上午9点30分，深圳电视台《汽车先锋》栏目主持人涓子做为北京现代的特约嘉宾以热情洋溢的开场白掀开了整个活动的帷幕。尔后，北京现代广东特区办事处主任刘观桥先生为此次活动做了精彩简短的致辞。

刘观桥先生表示，ELANTRA 悦动的上市对北京现代，乃至整个中级车市场都意义非凡。截至4月30日，4月8日上市的 “ELANTRA 悦动”，首月销量11021台。不足一月时间即实现过万销量，这一速度远远超越了中级车万辆俱乐部的其他成员，从而刷新了中级车市场新车热销记录。当年伊兰特创造了中级车市场的奇迹，极大地推动了中国家庭轿车事业的发展；如今ELANTRA 悦动将凭借更为强大的综合竞争力，冲击国内C2级车市场，引领该细分市场在产品性能和品质上的升级。

随后由专业车评人颜宇鹏，为到场的嘉宾及媒体朋友详细介绍此次试驾路线的设计特色，并介绍了障碍计时赛充满挑战性的游戏规则。为更直观地展示北京现代全新一代“家轿王牌”悦动的灵活操控性，以及高难度而颇具挑战性和乐趣的试驾路线，另外三位专业车评人分别驾驶ELANTRA悦动进行试驾体验路线演示、障碍计时赛示范和ABS性能表演。据颜宇鹏介绍，这三位车评人将担任全天试驾活动的随车教练。

看过精彩的示范之后，众多媒体朋友早已跃跃欲试。最后一辆示范车刚在准备区停稳，当日上午深圳主流专业媒体参加的ELANTRA悦动试乘试驾媒体专场即刻上演。

当现场的媒体真切的体验到ELANTRA悦动作为北京现代全新一代“家轿王牌”的实力所在之后，他们纷纷对ELANTRA悦动的时尚外观设计、2650mm的超长轴距、宽大舒适的驾乘空间、高效环保的动力系统、动轻灵的操控性以及全面周到的安全配置表示了认同。这样的车型在全国上市首月销量即突破１万辆大关，确是实至名归。

现场采访：

北京现代广东特区办事处主任刘观桥接受了媒体的采访，对于记者关于ELANTRA悦动与伊兰特的互动关系，刘观桥做了进一步的阐述。

刘观桥表示，目前伊兰特和ELANTRA悦动还将共存于市场，不过两款车针对不同的细分市场。就价格而言，伊兰特的入门车型为8.98万元，而 ELANTRA悦动则提高到9.98万元，拉开了明显的差距。此外，北京现代经过调研认为，两款车在各自的细分均有很大的生命力，伊兰特在其细分市场同样 保持充分的性价比优势，并拥有相当广泛的客户群，如果淘汰伊兰特，这些客户将失去一款不错的选择。因此最终北京现代决定不对伊兰特进行垂直换代，而让两款车进行差异化营销。

据悉，2008年北京现代计划ELANTRA悦动产销10万辆，而伊兰特的产销目标更高达12.5万辆。显然伊兰特在短时间内还是北京现代的销售主力。不过对于2008年北京现代的新车计划，目前还便于透露。

客户亲身对比体验

下午1点半，四家经销商组织的ELANTRA悦动意向客户满怀期待地来到深圳体育馆，整个活动现场再次热闹了起来。本次试驾活动的另一场重头戏——是客户试驾也正式揭幕。

作为普通的消费者，他们同样享受到平日无法得到的高级待遇——听过ELANTRA悦动的专业讲解，并接受专业试驾导师的详细驾驶指导后，众多消费者迫不及待地进入场地开始试乘试驾。

本次活动与平日众多厂商举办的客户试乘试驾活动最大的不同之处是，除了最新的ELANTRA悦动外，活动举办方还提供了两款市场上具有代表性的车型——丰田卡罗拉和福特福克斯，供参加者亲手试驾、对比。这样的机会也许对媒体来说并不少，但对真正消费者而言是少之又少的，表现了主办方北京现代对ELANTRA悦动的优异性能满怀信心。

记者现场采访了几位试驾者，其中对于ELANTRA悦动的实际操控表现，参加者陈先生的观点颇具代表性。他说：“这条试驾路线模拟了大部分日常驾车状况：变线超车、堵车慢行、高速过弯、紧急制动和调头，和我们真实用车的环境非常接近。虽然没什么极限操控的内容，但那的确也没有必要。悦动在这种日常驾驶的条件下表现得轻松完善，易开、灵活，这才是我最需要的。”

而刚刚对比试驾完福克斯和悦动的钟先生则表示，虽然知道福克斯拥有极限很高的欧式底盘，但是在日常行驶中这些特性却“英雄无用武之地”。而在经常出现的堵车路段，走走停停之中，福克斯有些笨重，不如悦动轻灵好开，不仅开车的累，坐车的也容易晕车。他认为，作为家庭轿车，悦动比福克斯更适合他每天开车上下班的实际路况。

邓女士陪丈夫一起试驾试乘了悦动和卡罗拉之后，她认为从性价比方面考虑，更愿意选择悦动。她认为，两部车开起来、坐上去的感觉都比较接近，不过她更喜欢悦动车厢的氛围，比卡罗拉多了些金属装饰，感觉档次更高一些。邓女士也提到悦动对她的最大说服力在于，在大体感受与卡罗拉相当的情况下，悦动比卡罗拉便宜了至少三万元，性价比很高。

在综合试驾体验区内，专业的车评人精心设计出的在日常驾驶中经常遇到的驾驶路线、驾驶路况，受到许多客户的青睐。通过这些路线、路况的真实再现，客户一方面体验到悦动的操控的灵活性，另一方面试驾者在车评人的指导之下，也掌握到许多难得的车辆驾驶技巧。许多客户非常着迷于综合试驾体验区的试驾，他们纷纷表示，这样的专业指导特别难得，毕竟做为消费者购车还是主要用于日常驾驶的，通过这一活动学到许多驾驶技巧，这样的体验是十分珍贵的。
 
对于本次试驾活动，记者现场采访的一位杨先生表示，这次活动路线设计所表现出来的东西非常实在，确实是站在消费者的角度来考虑问题。没有不切实际的浮夸，更多的是实实在在的性能展示，这样的活动值得参加，即使不是悦动的潜在客户也会被这个活动的真实所感染而选择悦动的。

紧张刺激的竞赛游戏

本次特设的障碍计时竞赛游戏，是为悦动的真正潜在用户量身设计的一个环节。驾驶者亲身驾车，自由穿越一个布满桩桶的“迷宫阵”，然后调头折返回到起点。整个过程不仅要求驾驶者眼明手快，更需要车辆的轻巧易控、反应灵敏、视野良好，这些正是悦动的特色和优势所在。现场可以看到参加者驾驶悦动灵巧地穿越在桩桶障碍之中，一位接一位地不断提高车速、刷新记录，竞赛氛围热烈之余，大家也对悦动提供的“人车合一”感受印象深刻。

在障碍计时竞赛中，成绩优异者分别获得冠、亚、季军。而这些获得竞赛前三名的佼佼者，分别获得了一等奖现金3000元、二等奖现金2000元、三等奖现金1000元的奖励。经过一番激烈的“角逐”，编号为A17的李先生技压群雄，以17秒65的优异成绩一举夺冠，喜获现金3000元的一等奖。而另两位编号为B17的林先生和编号为B14的杨先生，分获现金2000元和现金1000元的奖项。在综合试驾区中驾驶表现出色的10名客户，也分别获得了精美的汽车抱枕礼品。活动最后，由北京现代南区事业部广东特区办事处区域经理江君为幸运获奖者颁发了奖品。

下午5点，这场别开生面的大型专业试驾活动，在礼炮声和客户激动的欢呼声中圆满结束。

ELANTRA悦动即将掀开成功新篇章

本次活动的成功举办，与ELANTRA悦动本身的优异表现是分不开的。在4月8日上市的ELANTRA 悦动，共有1.6L和1.8L两种排量6款车型，价格区间在9.98－12.98万元之间。这是北京现代经历了一年多的潜心酝酿，完美地呈现给广大消费者的新一代中级家用车王者。

ELANTRA 悦动是北京现代在广泛征询国内专家和用户意见的基础上，对原型车New Elantra进行了本土化改造，使其拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载全新调校的发动机，燃油经济性比国内在售伊兰特车型有了显著的提高。

ELANTRA悦动的市场定位锁定在C2级轿车的细分市场，目标消费者为年龄在25－35岁之间的企业中高层管理者。“ELANTRA 悦动”的命名也充分体现了这一目标群的消费者特征：动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，尽赏人生；“在享受中进取、在进取中享受”，而他们的生活，也正是“ELANTRA 悦动”的传播主张——“进享人生”。

外观&规格 简洁明快，空间宽大

ELANTRA悦动外观平润圆滑而不失锐利动感，勾勒出了车辆时尚大气的特质。车头部位富有张力的线条与曲面，令其看上去冲劲十足；而车身侧面的波浪形腰线则是悦动的显著外观特点之一。车辆尾部的设计以圆润为基调，一体式保险杠与尾灯的线条融合起来，为车尾的整体效果定下了稳固的视觉基调。独特的扰流设计则有效地实现了减小阻力、稳定行驶的目的。隐藏型的排气管使排气方向向下，保证了车型整体视觉的同时，也避免了尾气对于车身的污染。悦动备有同级车中少有的外后视镜转向灯，同时在尺寸规格上全面升级：长4542mm、宽1775mm、高1490mm以及2650mm的轴距，一定程度上可以兼顾家庭和商务用途。为了照顾后排乘者的空间和视线，ELANTRA悦动将C柱的下落点略向后移，这让其额外产生了后三角窗。驾乘空间提升的同时，其475L的后备箱容量也提供了宽大的储物空间。悦动阴阳交汇的外形极具时尚动感气息，刚毅中注入优雅，S型的侧腰线，生动的勾勒出悦动的独特气质，在外观上，福克斯与悦动更为相似，相信年轻一族会更钟爱此类轿车。

悦动的空间总体表现胜出卡罗拉和颐达以及凯越，更强过运动车型福克斯。