江淮国内首款量产CBR发动机亮相广州车展

“绿•动2008——江淮瑞风&瑞鹰全系节油新动力”将在广州车展正式发布。在发布会上，江淮汽车将推出两款自主研发的新款发动机——2.4CBR及2.0T发动机。消息人士称，新品在节能及动力提升方面获得重大技术突破，处于国内领先、世界同步水平。 这次江淮公司推出的两款新发动机，全部是自主研发和制造，其中2.4CBR 发动机更是性能优越，比同排量发动机节油10％左右。在此之前，国内还没有自主研发的CBR发动机量产，江淮汽车的2.4CBR发动机的量产，标志着中国高性能发动机的研发、生产有了重大突破，达到世界先进水平，进一步缩小我国发动机研发制造与世界先进水平的差距。

据了解，CBR（可控燃烧速率）技术，可以使发动机在中低转速和负荷工况下，增强涡流强度，提高燃料混合气燃烧速率，同时该系统可以达到更高的废气再循环（EGR）率，使动力经济性更好，排放更加清洁。江淮汽车整合全球资源，与国际知名发动机设计公司AVL合作，以降油耗，提功率，降排放为主要目的，采用CBR技术，以公司目前产品4GA1为基础进行设计提升，成功研发2.4CBR发动机。 另外，江淮自主研发的2.0T发动机也将大幅度提升发动机的动力水平。据江淮工程师介绍，2.0L发动机在采用增压技术后，发动机最大功率可达130千瓦，升功率达到了65Kw/L，性能与 V6自然吸气发动机的水平相当。目前，江淮2.4CBR及2.0T发动机已经开始量产。 本届广州车展以“与世界同步，为生活加速”为主题口号，江淮“芯”系绿•动，则将中国发动机研发、制造推向一个新的技术高度，完美诠释广州车展主题，预计将引起业界的广泛关注。搭载新动力的08款瑞风祥和（2.0T）、瑞风彩色之旅（2.4 CBR）将亮相车展，新发动机将满足江淮公司HFC6500系列轻型客车匹配高档次、低油耗、低排放或动力强劲发动机的应用需求，同时为后续的轿车开发提供优质的动力配备。据介绍，搭载2.0T发动机的瑞鹰也将于2008年上市。 业内人士指出，从研发到批量生产，江淮2.4CBR及2.0T发动机的面世，不仅证明了我国发动机技术研发制造水平的提升，另一方面也标志着江淮公司核心零部件品牌化、系列化的又一次进步；与此同时，以整合全球资源实现自主研发，“技术的江淮”的企业品质形象将进一步得到市场认同。 节能、减排以及动力强劲是当前汽车市场的主题。实际上，江淮“芯”系绿•动“蓄谋已久”。随着全球能源的不断紧缺，全球气候变暖，汽车节能作为汽车发展的未来趋势将不可改变。即便从消费者角度看，社会进步使得环保汽车已经成为多数人环保主张的载体。消费者环保意识的增强，将成为未来汽车消费变化的重要方向。 在这一思路指导下，当中国多数车企通过降价争夺市场时，江淮一直把降低油耗、减少排放以及动力提升作为主攻方向。“绿•动2008——江淮瑞风&瑞鹰全系节油新动力”发布是江淮近年来技术领域厚积薄发的结果。 “绿•动2008——江淮瑞风&瑞鹰全系节油新动力”实际上是江淮进入2008年以后战略姿态的一次提前发布。江淮2.4CBR及2.0T发动机率先搭载于MPV市场领导品牌瑞风，随后瑞风、瑞鹰全系跟进，通过一系列动作，江淮将抢占中国汽车市场品质竞争的制高点，同时，汽车产业的绿色理念将进一步得以推广。2008年，由江淮主导的一场中国汽车工业的绿•动革命已是箭在弦上。

(编辑 网上车市)