“幸福风暴”海马海福星全系降价，降价不减配，最高降幅一万元，平均降幅12%，最低售价6.68万元起。这是海马汽车为迎接“金九银十战场”打响的第一炮。
汽车市场自主品牌的竞争也是日益激烈，一味的减配降价早已被消费者识破并厌恶。提高产品力，保证质量，扭转国有自主品牌的印象才是关键。海马汽车在与马自达合作了15年后，依靠自身雄厚的实力，已经站到了自主品牌的前沿。
作为“幸福可靠车”的海马海福星，其实就是福美来323的改进型。海马汽车在推出了海马3后，为了完善中级车平台的全面布局，全面占领中级车的高中低端市场，海福星成了海马汽车主打入门中级车市场的武器，是其市场战略上的一个重要棋子。
福美来心动版是海马汽车在福美来平台上开发的一款高品质轿车，是海马汽车利用自身现有优势，通过资源整合，并依托海马的强大研发实力隆重推出的又一款高品质中级轿车产品，并以低价位的市场定位，为中国消费者专业设计的有一款高性价比轿车。
外观：延续经典，突出成熟
从外观上看，福美来心动版在福美来的基础上没有进行变动，在这一点上，海马有独到的见解。经典的车型外观有着独特的魅力，福美来超过30万辆的用户就是最好的佐证，福美来心动版保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。
而动力方面，采用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，油品适应性强，满足了大多数消费者需要。这种经典的搭配，凸显了福美来心动版的成熟可靠，稳定实用的特性。
内饰：工艺精良，用料讲究
用工艺精良来形容福美来心动版丝毫不过分。雄厚的技术实力一直是海马独步江湖的利器，此次福美来心动版秉承了原有的制作工艺，并且在用料上大量采用了环保、吸能的材料，大大提高了内饰品质。中控台各项装置布局合理，缝隙连接均匀，旋钮和拨杆的力度适中，没有不牢固的感觉，在操作上极为方便，就算是新手，也能很快适应和掌握，换挡杆和方向盘用料讲究，使人感觉很稳重。座椅面料的真皮缝制严密，包裹性很好。这些细微之处，都验证了这也说明福美来心动版的用心之处。
操控：稳定可靠，游刃有余
福美来心动版的操控是笔者比较关心的，但在车辆启动的那一刹那，问题已迎刃而解了。别看是4G18发动机，搭载福美来心动版的车上，不可同日而语了，发动机启动很平稳，没有明显的抖动，看来海马针对动力总成的匹配性和性能提升做了不少工作，否则很难达到这一点。变速箱为原厂设计，档位咬合的很准，充分发挥了发动机的性能，起步换档一气呵成，入位很精确，而且相当轻便，驾驶起来相当轻松。博世的发动机控制模块（ECU）的应用，保证了发动机运行的稳定性，并且能够很好的控制油耗，这一技术的采用，在同级车中是罕有的。
好的发动机要有好的底盘悬挂系统才能发挥特性，这一点海马是不会疏忽的。福美来心动版采用了TTL多连杆后悬架，并配合了特别调校的液气式减震器，保证了车辆形式的稳定性和放侧倾能力，加强便截面的双纵梁设计，提升了运动性和刚性。笔者在做穿桩的动作时，车辆尾部控制的很稳，没有出现咬胎的现象，可变助力的转向系统发挥了很大的作用，节奏性把握准确，入弯出弯游刃有余，丝毫不拖泥带水，这种驾控的乐趣有如神来之笔，让笔者至今意犹未尽。
安全：主动被动，全面防护
安全因素在日渐成熟的消费者心目中逐渐提升，成为了购车的首要考虑因素，福美来心动版在安全防护上样样俱全。低爆发力的双气囊，有效降低了二次伤害，负载限力的安全带非常人性化，避免了气囊在炸开时直接触碰到驾驶员胸部。与VOLVO同门的高刚性3H车身和承载式车身将碰撞的伤害降到了最低点，独特的防撞夹销保证在事故后车门开启自如。有了这些保障，行遍天下都无后顾之忧。
作为这样一款高品质的中级轿车，以精湛的制造工艺，先进的制造设备，严格的质量控制来严格把关，拥有极具杀伤力的价格，无疑将成为入门级轿车的首选，为中国数以千万计的消费者带来全新的汽车生活，也将海马成功的塑造成为了“中级车专家”奠定了扎实的基础。
(编辑 网上车市)
