曾在国内越野车市场称雄十余载的Jeep®品牌正在寻找新的爆发机会，这次其瞄准的是中高档SUV市场。日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟宣布，克莱斯勒正在中国重新树立Jeep®品牌的形象，同时在今明两年以进口车的形式引进5款Jeep®车型。不过，目标瞄准中高档SUV市场的并不只是Jeep®一家。丰田、三菱，乃至路虎、宝马等等都推出各自的产品。一场SUV市场争夺战正在悄然展开。
SUV市场的王者归来
Jeep®真正进入中国市场是从1983年开始的。当时，国内首家汽车合资企业——北京吉普生产的Jeep®切诺基堪称当时国产最高档的SUV车型，并且在中国SUV市场上独占鳌头，以至于到今天为止，Jeep®都是各种越野车和SUV的代名词。很长时间里，Jeep®切诺基、Jeep®大切诺基等都在各自的细分市场上成为了领头羊。
最近5年，国内SUV市场形势发生了很大变化，一些注重舒适性、外形设计的车型暂露头角，特别是在中高档SUV市场上，丰田、路虎等车型来势汹涌。目前在50万元以上的SUV上，丰田的普拉多、陆地巡洋舰等车型在公商务市场上占据优势，而路虎、宝马、VOLVO等高档品牌的SUV车型也大量驶进先富起来的人们的车库。最近半年就又有阿库拉、英菲尼迪、雷克萨斯等高档品牌推出了自己的SUV车型。这些车型紧紧抓住了社会精英阶层和先富起来的人们喜欢外形大气、驾乘舒适、动力强劲的需求，销售火爆。
数据显示，在2006年，丰田在中国迎来了普拉多和陆地巡洋舰的销售高峰，高档越野品牌——路虎也在中国实现了2709辆的销售，与去年同期相比，销量增长幅度高达91%。而老牌的越野霸主——Jeep®在中国市场产品更新换代上却显得有些后劲不足，一度徘徊在市场弄潮的前沿之外。
然而，2007年4月底开始，Jeep®在中国展开了新的产品攻势。在4月20日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟在上海车展宣布新款Jeep®大切诺基和Jeep®指挥官两款高档车型上市销售，售价从49.9万元到57万不等，展开了对高档SUV市场的冲击。“Jeep®是越野车的鼻祖，在技术上，我们有独到之处，在品牌上，我们有经典传承”，艾思孟说，同时，为了重新打造Jeep®品牌，使其回归应有的经典和高端品牌地位，在今后一段时间里，Jeep®将以进口车的形式引入中国市场。
以品牌优势重新划分市场格局
一位经销商也认为，Jeep®在中国是非常有后劲的。“国内的第一批越野车爱好者都是开Jeep®的，他们对于Jeep®品牌非常有感情，也非常信赖Jeep®的越野技术。这些就是Jeep®的品牌基础”， Jeep®的经销商说，随着国内越野车文化的成熟，这些专业的越野发烧友的选择将会市场产生很大的示范效应。的确，在新Jeep®大切诺基和全新Jeep®指挥官上市不过1个月，国内知名的Jeep®爱好者俱乐部——“大切兄弟连”就一口气买走了10辆新款Jeep®大切诺基和Jeep®指挥官，并且开着这些车去珠峰参加环保活动。同时，为了强化Jeep®独特的越野文化，Jeep®还在计划将在美国颇具影响力的Jeep®大会引入中国，以便更多人了解Jeep®文化。
业内人士分析说，Jeep®是世界上最负盛名的SUV品牌，拥有世界上最为丰富的SUV车型。另据消息人士透露，Jeep®的紧凑型SUV——Jeep Compass和经典越野车型——Jeep Wrangler也将在不久之后在中国上市。这样，Jeep®就在中国形成了一个从Jeep Compass、到Jeep Wrangler、新Jeep®大切诺基、Jeep®指挥官的SUV车型产品链。显然，Jeep®就是想在中国打集团优势牌。
目前在国内SUV市场上，与Jeep®一样推出多款SUV产品的只有丰田和路虎。其中，与丰田相比，Jeep®具有一定技术优势；而与路虎相比，Jeep®品牌的经典传承优势明显。因此，Jeep®还是有相当竞争力的。但是在目前阶段，主要工作还是树立品牌和文化为主。
市场人士认定，目前随着Jeep®的再次发力，国内中高档SUV市场进入了一个新格局。
(编辑 网上车市)
