如果你是一个彻头彻尾的爱国人士，高举着“抵制日货”的大旗对日本车嗤之以鼻、不屑一顾，而手头又恰好有那么一点闲钱，想购买一台20万元左右的、排量适中、皮实耐用、品牌口碑良好的轿车，那么你的选择一定只有两种：福特蒙迪欧和大众迈腾。
大众迈腾将于7月11日上市，官方届时才会公布指导价格。但是目前各地的4S店已有样车可赏，各类评析报告、试驾感受也诉诸报端和各大网站，也已有据传是内部消息的暴料透露出具体售价为：
转而看看蒙迪欧，据网上车市行情监控显示，目前其售价已经在指导价的基础上优惠了3万多元，2.0AT精英型已经突破16万元的关口。蒙迪欧大幅降价的原因不在本文探讨之列，显然，单就价格而言，新上市的迈腾比蒙迪欧丝毫没有优势可言。而根据新上市热门车需加价方可提车的潜规则，显然迈腾的价格还会有攀升的趋势。
据一汽大众生产部门人士透露，迈腾到7月的计划储备量是7000辆，而以目前的生产情况看，达到6000辆已是危险，而在广东一带，目前迈腾的订单已有1000多，所以急需用车的朋友也应该首先考虑蒙迪欧而不是等待迈腾。
蒙迪欧从外观上看，沿袭了美国车大气、典雅的特点，同时融入了大胆、前卫的元素，上市已久，却仍然不显过时，一直被人冠以“运动型商务家用轿车”的头衔。例如新的雾灯、车身同色保险杠和黑色的下格栅，线条锐利，突出了车头“X”焦点设计，车身侧面和车尾也沿袭了一体式造型，整个车身非常圆润、流畅。而迈腾则沿袭了德国车硬朗的作风，初看上去颇具帕萨特的遗风。
在性能方面，无论是蒙迪欧的DOHC16V高效能反置式铝合金发动机还是迈腾源自大众PASSAT最新一代的PQ46最先进的B级车平台都拥有各有所长的性能，蒙迪欧的噪音控制得非常好，而据说迈腾的实际输出功率和扭矩都相当于以往2.4排量发动机的性能。
两车在其他配置上比较，迈腾在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。轮胎压力检测系统，智能随动灯光范围自动调节的双氙气大灯，十个安全气囊、前排主动安全头枕，全车42米的超长激光焊接，16％的热成型钢板，超过70％的高强度钢板和超高强度钢板等多项高科技技术为驾乘者打造全方位的驾乘安全保障。
蒙迪欧的方向盘极为灵敏精准，手感力度适中，行车路面回馈信息清晰。悬挂采用前独立悬挂、后复合连杆式的结构，调校偏向运动型，加上德国SACHS减震系统的使用，使蒙迪欧在没有ESP和VSA等系统的情况下，在高速和连续的弯道测试中，车体仍旧体现出不错的强度、韧性以及稳定性。发动机采用撞击下沉式设计、6层高密度复合工程塑料防爆油箱、撞击油路自动切断保护装置以及ABS+EBD+EBA的保护等，大在提高车辆的主动和被动安全性能，全方位多角度保护乘员安全。采用CD4E-T智慧型4速变速箱，专门针对中国用户的驾驶习惯而进行了精心调校，使行驶中换挡能够更加平稳顺畅，这样的调整符合日常驾驶习惯。虽然这些配置已经不值得夸耀，但是稳定可靠的口碑却一直保留了下来。不过美中不足的是，蒙迪欧没有配备汽车导航系统。
在内饰方面，蒙迪欧显然劣于迈腾，这源于美国人一贯的粗枝大叶，比如8方向电动座椅的调节按钮与门板之间的距离过小，每次调整都要把门打开；比如6碟C D／DV D的片盒在后备厢里，车厢内则完全没有插入碟片的地方；再比如后排的出风口没有独立的调节按钮等等，显得人性化程度不够。但是仍然有一些值得精细的细节，比如保持前排椅座靠背的倾斜角度，保证了后排乘员足够的腿部空间。而迈腾显然更强调细节：其“1+6”CD机头甚至带有刻录功能！单碟CD机头可以录制6张光碟的全部曲目，实现了6张CD曲目不用换盘，读取就能随意进行切换，这对音乐发烧友来说，一定的非常满意的了，不过不知道音响效果如何。座椅则选用了更加商务的“沙发座”，8方向电调座椅具有记忆功能，同时驾驶者还可将私人专享的座椅的角度、位置储存在钥匙中，只需遥控解锁座椅就会自动调整好位置等待驾驶者到来。
就性能配置的比较和两者所突出的优点来看，蒙迪欧仍然以空间大、操控性好更趋向于表达动感、运动的理念，宣扬着驾乘乐趣，而迈腾则着重于驾乘的舒适性和安全性。这样完美的切合了两者就外观所反映出的特点。
在油耗方面，蒙迪欧一直为人们所诟病，而根据大众先前放出的话说，要逐步降低发动机油耗，这样迈腾的油耗应该很值得期待。不过，借用一位愤青的话来说：“想省油？那你买鬼子车去！”
所以，建议30岁以下，性格活泼，购车预算不是特别多而又需要代步工具上下班的人士选择蒙迪欧；30岁以上，成熟稳重，需要兼顾家庭和事业追求生活品质的人士选择迈腾，而如果对价格不是太在意，也愿意持币待购的话，还有一种选择：待今年9月新款第三代蒙迪欧上市之后，再做比较定夺——反正，也就只有2个多月了。
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(编辑 网上车市)
