试驾感言：最能与合资车抗衡的自主车型

网上车市西安分站讯：最近东风风神在2011款H30上市后组织网友举办了这款车型的试驾活动。笔者试驾了2011款风神H30，顿时有些惊讶于该车的敦实与静谧所带来的高档次感受。这品质哪里像自主品牌车型啊。

车过颠簸地带的“嘭嘭”的声音，感觉有点像奥迪Q5；手动变速箱入位时的顺滑和吸入感，有点像速腾；中段加速持续发力而噪音增加并不明显，过弯扎实硬朗没有侧倾，更有后轮随动转向，有些法系车的风格。悬挂的软硬适度带来的操控与舒适的兼顾，新车没有一丝异味，让我对这款车的工艺和品质刮目相看。原来东风风神"征服五大洲"品质之旅，并非炒作，实在是实至名归。

风神H302011款，带来了行车电脑显示升级、全新数字化GPS触摸显示屏、仪表与显示屏蓝色背景光、仪表与显示屏字体优化、全新动感短棒天线、新增碧玺棕时尚新车色的时尚亮点。驾驶感觉换档顺滑、吸入感强，是因为配备了更平顺的软轴式操控手动变速器。而且整车NVH性能控制优化，动力系统调教后更高效节能。车内感觉不到异味，是因为增加了更健康环保的车内气味优化。更有驾驶席车窗一键降功能、新增太阳镜眼镜盒、更美观的人体工学设计变速杆、更便捷USB接口、全新带夜光门窗集成控制键等配置变化。

外观上，风神H302011款延续中西合璧、动感时尚的造型风格，以流动、俊朗的曲线呈现酣畅淋漓的飒爽英姿，并贴合中国消费者的需求，将自由、动感、空间及实用性完美结合，带来令人神往的驾驭感受。

集萃灯光、行驶、影音等三大领域的智能化科技配置，风神H302011款更以科技为消费者增添多项充满人性化的细致关怀。

车子从沈阳东陵路向棋盘山行驶。仪表与显示屏散发出盈盈蓝光，辅以仪表与显示屏字体优化设计，让车内数据显示清晰，魅影十足，时尚怡人；行车电脑显示升级，赏心悦目。先进成熟的法国PSA动力系统、日本AISINStep-gate智能自动变速器以及国际一流的BOSCH电喷技术，给人以轻松惬意的驾驶感受，实现了动力性与经济性的和谐统一。

棋盘山公路宽阔平直，车辆较少。提速到时速120公里，顿觉车子扎实稳健。当天沈阳大风，皇朝万鑫酒店被大火燃烧后的碎玻璃都被风吹落，车载收音机里主持人提醒车辆注意避让。笔者这才注意到，提速到120公里的风神H302011款在大风中依然没有明显的飘摇。稳健卓越的底盘系统，得益于德国著名跑车制造商的底盘技术的支持，并以中国用户的消费需求为原点，集成创新，既有欧系车的优良操控性能，又兼具日系车的舒适驾乘。整车NVH性能控制优化，使噪声、振动、声振粗糙度全面优化，创新理念的静音设计及减震技术，让畅意驾乘与激情操控和谐统一。

长4268mm、宽1740mm、高1482mm的车身尺寸和2610mm的轴距，创造宽适空间，符合中国国民车的最佳选择。

试驾后的最大感受就是，自主品牌车型的品质在明显提升。但自主品牌却一直在蒙受质量不稳定的批评带来的委屈。官方和民间对待自主品牌车型的态度迥然不同。

虽然宁夏财政厅斥资近900万元一次性采购25辆豪华合资车，而且在包括25辆豪华奥迪A6在内最终中标的71辆公务用车中，仅有1辆为自主品牌轿车，但在民间，钟情于自主品牌车型的网友为数不少，很多消费者对自主品牌车型情有独钟，积极支持，寄予厚望，国车情结浓郁。我们的车友令人感动。我们的人民热爱国货的热情值得称道。车友和消费者依然对自主品牌怀有激情，保持信心，是对自主品牌最重要的支持。正是这可贵的民族气节，让自主品牌充满希望。

但面对现实，尽管自主品牌车型品质已经提升，市场上真正能够经得起挑选和市场考验的车型、比较有竞争力的车型还是寥寥无几。相比于合资车型，自主品牌明显处于弱势地位。