与天空更接近 试驾体验标致旅行车308SW

质感、配备相比掀背车型， 数字影音系统供选购

坐在驾驶席，308 SW在仪表与中控台等处的处理，大致延续了308掀背车型的设计，大量使用软质塑料，以及内装细节部分的精心处理，让308 SW的座舱质感较前代车型大幅提升，而宛如3C产品的音响与空调面板设计，也同时为308 SW带来了几许科技氛围。

在配备水平方面，308 SW也相比2.0 HDi掀背车型，包括双区恒温空调、光感应头灯、雨滴感应式雨刷、安全带未系警示装置、中文化多功能信息显示屏、方向机柱整合式音响安全控制秆、支持MP3音乐格式读取的CD音响主机等，都名列在308 SW的配备清单之中。

除此之外，厂家也提供标配皮椅与整合卫星导航、数字电视、倒车摄影、蓝牙、USB、MP4、Mini SD等功能之Navipack数字影音系统的精装车型，满足有影音娱乐需求的消费者。

车室空间略增，第三排头部空间仍显局促

对于七人座旅行车而言，空间与机能变化无疑是买家购车时考虑的重点项目， 308 SW的第二和第三排采用了五张独立座椅，在乘坐时的表现方面，由于车身尺寸微幅放大，让第二排座椅的腿部空间较307 SW更加宽敞，而独立三座的设计，也提供了三名乘员完整的座椅包覆与支撑，即便行驶于山路，第二排中央乘员也能保有相当的舒适性。

SW放大的车身尺码并未让第三排乘坐空间受惠，在腿部空间与307 SW差异不大的情况下，受车顶线条下修与电动遮阳帘影响，第三排座椅头部空间与307 SW相比却显得略微局促，以身高150公分内的人员使用较为适宜。

在功能性方面，308 SW除提供车内多处零碎置物空间，第二和第三排座椅调整与拆卸方式大致与307 SW相仿，但经原厂微幅修正后，调整机构的质感增加不少，使用上也更为省力，虽然在不拆卸座椅的情况下，行李空间的平整度并不理想，但在一般五人乘座不拆卸座椅的情况下，便能提供674公升的行李容积，座椅全数放倒后可扩充至1,887公升，已足够应付日常所需，若有摆放大型物品需求，也可将第二、三排座椅拆卸，带来2,149公升的行李容积。

HDi发动机运作宁静，起步表现沉稳

在动力表现方面，此次所试驾的308 SW，搭载与掀背车型相同之2.0升HDi柴油发动机，拥有136hp/4000rpm的最大马力，以及32.7kgm/2000rpm的最大扭力，而变速系统也同为日本大厂Aisin所生产的六速手自排变速箱，在启动发动机后，308 SW延续了这组动力单元的细腻而宁静的运作方式，许多柴油发动机运转初期噪音偏大的情形，在308 SW上并未发生。

踩下油门，308 SW起步时的反应一如掀背车型沉稳，虽然没有日系车款那般轻快，但也不会发生不动声色的情形，但由于车重较掀背车型多出了约150公斤，因此冲劲并没有掀背车型那样强烈，而在发动机转速速2,000 rpm内的涡轮迟滞现象也被略微放大，但整体而言，并未对行车的顺畅度造成太大影响，并且也已足够应付一般市区路况的行驶。

在有超车需求的情况下，稍稍加大油门的踩踏角度，当发动机转速超过2,000 rpm后，驾驶人便可感受到充沛的动力支持，以相当线性的方式涌现，而在加速过程中，308 SW所配置的六速手自排变速箱换档表现相当平顺，几乎让人查觉不到档位的变化，即便是切换至Sport模式下，变速箱将换档时机延后至3,000 rpm左右，仍然不会有过大的顿挫，保有一定的换挡力度与舒适性。

(编辑 邓勇刚)