与天空更接近 试驾体验标致旅行车308SW
2009-05-13 14:26 来源:网上车市网站 编辑:邓勇刚 动感互联观致3五门版
在国內七座旅行车级别车型中,国产车可以说位居市场的主流,但标致在2002年引入了307 SW并加入战局后,尽管销售表现尚无法于国内对手相抗衡,但凭借着独特的产品魅力,除了吸引迈入家庭的原有标致车主,也开拓了不少以前从未接触过此品牌的客户,而随着掀背车型迈入了308时代,厂家也於2009年初,正式引进了后继制作308 SW。
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在2008年日內瓦車展中正式发布的308 SW,大致延续了前一年法兰克福车展所亮相的概念车308 SW Prologue,除了新一代的家族化造型,面积达到1.68平方公尺的玻璃车顶无疑是其最大特色。
而一如前身307 SW的结构,308 SW以准旅行车的形式,提供七人乘坐的空间和媲美轿车的驾驶感受,试车组继2008年底接触了308掀背车型后,这回则与308家族的休旅代表308 SW相会,再次检视标致旗下车型在迈入“8世代”后的产品力。
家族化外观造型,车尾设计丰富精彩
从外观造型开始,308 SW在车体部分的设计,和之前试车組所接触的308掀背車型可說未有轩轾,包括标致近來惯用的锐利头灯造型、大型进气格栅、立狮标以及类似F1鼻锥的设计,除了展现出的运动气息,也让人不容质疑它来自标致家族的身世。
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车侧部分,308 SW延续了前身307 SW流畅的线条设计,增加了72 mm的车长,也让308 SW展现更强烈的轿旅气势,而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧线条设计,也沿用到308 SW上,具有相当的身形修饰效果,让车长较掀背车型超过20公分的308 SW在视觉效果上不显累赘。
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来到车尾,可说是308 SW在外观造型上最为精彩的部分,有别于307 SW顺眼却略显平淡的设计,标致原厂设计团队在308 SW的车尾造型下了不少功夫,包括向车侧延伸的大曲度后风挡玻璃,以及宛若回力镖一样的弧形尾灯,除了让视觉上的丰富度大为提升之外,也展现了与师兄车款407 SW异曲同工般的家族风格。
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检视完308 SW的外观,进入座舱后最引人注目的一项配备,相信莫过于那面积惊人的全景式玻璃车顶了。
早在307 SW引进国内之初,25万内的售价,却配备了同级少见的全景式玻璃车顶,在当时便引起了不少话题。不过若单纯就面积而论,307 SW达1.33平米的玻璃车顶,涵盖范围大约到第二排座椅前段,虽然第二排乘客抬起头便能欣赏窗外美景,但对七座旅行车的产品设定而言,似乎仍有加大的空间。
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有鉴于此,原厂在308 SW上将玻璃车顶的面积加大了27%达到1.68平米,使其涵盖范围达到了第二排座椅与第三排交界处,不仅让第二排乘员得以享受到更为完整的阳光与星空,即便是身处于第三排的乘客,抬起头也能够轻松欣赏到308 SW所带来的窗外美景。当然,若在烈日当空下,308 SW也提供了无级调节的单触防夹电动遮阳帘,让车内乘员抵挡车外的烈日曝晒。
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