国产新越野风 静态体验普拉多（图）

另外从动力、配置上的变化也能得到佐证，新普拉多无论在动力还是越野性能的变化上都不大，只是在高配车型上增加了更多电子辅助配置，在安全以及舒适性配置上有一定的提升，但这也是换代车型的必然。所以新普拉多很可能将维持现有售价，但进行一定的微调也是必要的。

 新普拉多将继续面对两大主要竞争对手，对城市个人用户的吸引力恐不够从价格区间和产品定位上来看，普拉多在国内市场上的直接竞争对手就只有三菱帕杰罗和JEEP的大切诺基两款车型，这两款车型进入国内的时间较长，同时也有着不错的口碑，在越野性能和各方面的表现上都与普拉多较为接近。

在车身尺寸上，国产普拉多将维持现款车型2790mm的轴距，长度比上代车型缩短了110mm，宽度增加了10mm，高度降低了55mm。不同车型在长度上也有一定的差别，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度的区别。另外这样的区别还包括了TX车型更大的接近角，31度（其它四款车型为27度）。

 一汽丰田新一代普拉多将在本月22日正式上市，上代国产普拉多以其出色的越野性能和对舒适性的兼顾而受到消费者的青睐。新一代普拉多尽管在外观和内饰上有着明显的改变，但依然 具有更加出色的驾乘感受。