车中Twins？ 几款相似度较高车型大对比

“看，前面刚开过去一辆劳斯莱斯幻影。”“真的，它停下来了，靠近了去看看吧。”“劳斯莱斯的标不是两个R重叠的吗？怎么这个不是啊？”“这个标不是××车的吗？外面看真象劳斯莱斯啊。”现实中大概很多人也遇到过看错车的现象吧，这也不能怪我们的车迷朋友们，的确现在有越来越多的车型太相似了，不仔细分辨还真的分不出来谁是谁呢？当然，相同的相似也有不同的原因，有的是因为两款车都出自一个设计师之手，有的则是源于同一生产平台，而有的则纯属于恶意的抄袭了。不过是否抄袭又有谁说的清呢。下面我们为大家选出几款相似度比较高的车型，看看它们究竟是怎么一回事啊。 双环CEO VS 宝马X5

前一段时间的法兰克福车展上，有关双环CEO外型抄袭宝马X5的事件被炒的沸沸扬扬，事实的真相如何，谁也说不清楚，倒是此举炒红了双环汽车，使其在欧洲知名度大增。抛开这些话题不谈，我们单从外表上比较一下这两款车。从车身轮廓来看，CEO确实和X5几乎没有差别，尤其是侧面车身线条和尾灯的设计，从侧面和后面看，几乎很难分辨它们；不过如果从前面看的话，还是很容易看出不同的，从引擎盖到进气口再到前灯，两者皆有不同之处。 奇瑞QQ VS 雪佛兰SPARK

这两款车的外型设计同出自一个人之手，这个人就是著名的意大利设计师乔治亚罗。奇瑞QQ与雪佛兰SPARK外观非常接近，尽管两者前脸设计区别较大，除了大灯采用类似的设计外，雾灯的布置以及发动机盖的设计都有不同。但从侧面来看，两款车却极为相似，后视镜、侧窗等细节的设计如出一辙。不过对比起来看的话，还是奇瑞QQ显得更活泼漂亮一点，这点连乔治亚罗也没有否认，他说：“我虽然对QQ的外观在设计上做了很小的改动，不过这看起来使得QQ显得更加活泼可爱了，中国人喜欢的大眼小嘴的设计在QQ上完全体现出来了。” 上汽赛宝VS南汽优尼柯

这两款车都被规划到高顶多功能车这一概念里面，什么是高顶多功能车呢？其实大家常见的邮政专用的车的样子，就是它们的一般形状。这两款车不但外型相似，其命运也差不多。南汽优尼柯现在已经几乎销声匿迹了，而后上市的上汽赛宝的市场表现也比南汽优尼柯好不了多少。也许是它们的样子太过特别而吓着车迷了吧。 铃木雨燕VS MINI

同样是两款以可爱著称的车，在外型设计上的相同也让人多多少少产生了一些遐想。铃木雨燕的设计师望月英二也曾经说过：“在提出雨燕最初的设计构想时，我们将宝马Mini作为了其外形设计上的一个参照对象来考虑，但这绝不意味着原样照搬。我们希望雨燕在外形上能够表达出强烈的运动特色，并能够满足如今消费者个性化的需求，而Mini在这一点上做的很好，确实值得我们学习。”不过我们从外观上也可以看出许多不同出来，MINI线条偏柔，绅士气重，雨燕硬朗好多，运动感强。 中华骏捷/尊驰VS宝马3

宝马将其在中国的合作厂商选定了华晨集团，这也就使华晨有机会深入了解宝马的构造以及外观设计的风格特点。从生产宝马的平台上衍生出骏捷、尊驰也就不奇怪了。不过虽然看上去外观模仿宝马的痕迹明显，但是显然华晨集团的模仿是成功的。不仅仅是外观，骏捷、尊驰的内饰和动力、底盘技术也很好吸收了宝马的工艺，加上较为低的售价，这样生产出来车肯定会赢得消费者的一致青睐的。可以说中华骏捷、尊驰是中国自主品牌中模仿最成功的车型。 模仿并不可怕，可怕的是模仿的形似而神不似。日本的丰田公司，在汽车生产初期也是靠模仿起家的，但是在模仿了外型的同时，我们不能忘记了对车内饰、动力、底盘、安全设施等的吸收利用。我们一味依靠相似的外型吸引眼球而忽视质量，这样的模仿不要也罢。 （编辑：廖亮）

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