丰田后来者开始发力 大众先行者老当益壮

上半年的车市可谓异常活跃，不但有新车型不断推出市场，更有各大汽车生产商大幅降价的新闻出现，07年上半年的车市弥漫着一股暗潮涌动的局面，这股暗流也会直接影响下半年车市走向动态。 虽然不知道车市下半年的动态会如何，但是有两大汽车厂商是不会过分担心市场的，那就是最早进入中国市场的老牌汽车品牌大众和进入中国市场后发展迅猛的丰田。从上半年的销量数据看出，这两大厂商的销量非常稳定，大众凭借一贯的良好口碑和对各个价格区间的全面覆盖继续笑傲车市，而丰田正在以无畏者的姿态加速开拓中国市场，虽然短期内和大众还有较大差距，但是显然后劲十足。 从产品的构成来看，大众车系中档车型比较丰富，价格区间也错位的非常好；丰田在卡罗拉上市以后，大大加强了原本稍嫌薄弱了中级车市场，阵容可谓非常完整了。 经济型轿车方面，丰田和大众有明显的差距，大众的老两样捷达和桑塔纳的销量一直非常稳定，桑塔纳销量在7000到10000之间小幅震动；而捷达，绝对是大众的神车，作为爷爷辈的车型，勇夺5月份的销量冠军，果然老当益壮；加上比较新的车型POLO的热销，在经济型车方面，大众全面领先。 在中高级车方面，丰田卡罗拉强势进入，各中级车纷纷为其锋芒所伤，但是大众却没有受到多大的影响，只是由于自家中级车明锐的上市，削减了一些Passat的产能，中级车方面除了GOLF的表现惨不忍睹之外，其他车型表现非常稳定，月销量一直维持在5000到7000之间；而丰田凭借一款凯美瑞将中高端市场打开，而本年度上半年最值得期待车型卡罗拉的上市虽然冲击了其他中级车型，也冲击了老款花冠的销量，并且在高级车型的口碑上还有待加强。 可以看出，丰田车系在中国的发展正在提速，而大众自从2005年后又开始焕发出新的活力。丰田需要做的是进一步完善车型阵容，继续细分市场，在高端车型积累口碑；而大众的工作就要简单得多了，它的阵容已经建设完整，只需要进一步突破，考虑如何拉大而不是缩小竞争对手之间的距离，当然它也不能够有轻敌的想法在里面。 （编辑：廖亮）

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