“小动力大空间” 试驾斯柯达昊锐1.4T
2011-06-26 21:23 来源：网上车市 编辑：马军 动感互联观致3五门版
后备箱电吸特地试了下，没有想象的那么好，需要稍微用力压点下去，不是碰到就自动闭合的，可以遥控开关全车窗门包括天窗，还有遥控开后备箱，只能第一种开启方式，这些功能都不错。
在2000-5500转之间，1.4TSI发动机能给你想要的推力，尽管起步并没有明显的推背感，但绝对不慢，并在其宽广的的扭矩水平线内给予足够的加速力。只要不跌出这个转速范围，1.4TSI发动机可以让多数2.0L的车型相形见绌。。3500的换挡转速让1.4T发动机与DSG变速箱磨合的节奏加快，明显的动力断层还是会出现，但这个时候更多的是一种对动力性能的追求而不是考虑舒适型。同样密封的环境下发动机叫嚣的声音是普通模式下无法比拟的享受，在我们实际测试的数据中，10.3秒与S模式下的10.1秒虽然仅有0.2秒的差异，但带来的感受绝对大相径庭。这个数据也让我们有些意外，要知道同样搭载1.4TSI发动机的实际加速也仅快了0.3秒。1.4吨的车身重量下能有如此性能表现确实让人刮目相看。高尔夫
性能上的表现确实让人很是意外，想来可以为那些对于“小马拉大车”理论耿耿于怀的车迷有一定的参考价值,但昊锐出乎意料的性能表现勾起了编者更多的驾驶欲望。
(编辑 马军)
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