意外 惊喜：2011款东风风神H30试驾体验

【日照网上车市讯】 作为国内最早的汽车品牌之一，东风汽车品牌早已深入到国人的心中。在与国外品牌合作生产了多年轿车产品后，东风汽车在前年7月份推出了首款三厢轿车风神S30，并且随后推出两厢轿车风神H30。

在上市一年后，去年底东风汽车推出了经过多项升级的2011款风神S30，今年年初接着推出了2011款风神H30，作为在轿车产品领域起步较晚的自主品牌，这种对产品不断升级，积极进取的精神值得肯定。那么经过了多项产品升级的2011款H30究竟会给我们带来什么样的新感受呢？ 下面就跟随本站编辑一起去体验一下。

在试驾之前，我一直怀着忐忑的心情，因为此前没有接触过风神的车型，而自主品牌虽然经过了多年的发展，但一个客观的事实是，还是很多自主品牌车型与合资产品之间存在一定差距。对于风神H30会有什么样的表现，能否摘掉很多人看待自主品牌的有色眼镜，我一直在忐忑。

通过亲身试驾体验后，我想迫不及待的把感受写在详细的细节体验之前，两个字：意外，再加两个字：惊喜。

一个意外，一个惊喜已经打消了之前的难以定格的顾虑，或许现在我可以心平气和的述写对风神H30的体验感受了。

在设计领域，让人过目难忘的作品总是太难出现，特别是汽车设计。经典偶尔有之，而附庸风雅常常出现，特别是自主品牌，很多都在在走模仿之路。东风风神作为东风品牌的首款轿车产品，在外观上并没有采取走模仿的捷径，而是全新设计，具有自己的风格。首先就是大嘴式的中网，十分具有冲击力。而东风汽车也没有和其他自主品牌那样，为全新的轿车品牌换标，风神延用东风品牌的双飞燕车标，这也显示出了东风汽车对东风自主品牌的信心。

从一开始的不被接受，到逐渐受到青睐，特别是年轻一代消费群体的兴起，两厢车在国内已经开始入流。风神H30的推出正好相应了这一趋势，H30和S30之间不是简单的三厢和两厢之间的关系，两个版本同时开发，因此无论是S30还是H30，尾部造型都十分和谐，没有生硬感。

H30的尾部造型饱满，竖式的L型尾灯是尾部的一大亮点，尾灯的上半部分是LED刹车灯，十分醒目。带高位制动灯的尾翼也为H30增添了运动感。相比三厢版的S30，H30定位明显偏向运动化。

          短棒式天线是2011款H30外观上的一处明显变化