跑车MX-5今年6月上市 专访一汽马自达于洪江

主持人：各位网友大家好，这里是2009年上海车展的直播现场，欢迎大家收看网上车市与新闻门户联盟12家网站的联合直播。这次我们请来了一汽马自达总经理于洪江。

于洪江：各位网上车市的网友朋友、车友朋友们大家好，非常高兴能够在这里跟大家进行交流。

主持人：在本次车展上一汽马自达带来了哪些车型呢？

于洪江：这次我们参展的主题叫做“双雄会”，一个是我们刚刚发布的马自达战略车型，是B级车，设计目标是B级车当中的最高端产品。第二款是马自达的一款经典跑车MX-5。说经典它是载入吉尼斯世界纪录，全球销量最高的跑车。可能这一点我说的，大家觉得奇怪，一说跑车，大家觉得你熟悉的品牌可能是法拉利、保时捷呀，但真正销量最高的不是它们，而是马自达的MX-5。MX-5代表着马自达的核心技术，而且是最能代表马自达的一个车型，睿翼是将来销量最大的车型。这次上海车展这两款车型同时投放是这次的亮点。

主持人：这两款车都是马自达的亮点车型了？

于洪江：对。

主持人：一汽马自达睿翼在4月12号上市了，你觉得它与同级车相比有什么优点呢？

于洪江：我觉得睿翼最大的特点是什么呢？是新手、老手都好开。对于驾驶熟的人来说是开着最过瘾的，因为它的性能是没法比拟的。同时，又是新手开得最容易上手的，也是新手最不容易发生磕磕碰碰的时候。一款车同时适合新手又适合老手，具有很宽的适用性，男人可以开，女士也可以开，如同女人给男人买套西装，男人给女人买件衣服。

主持人：目前为止这款车的预定销量怎么样呢？跟预期相比完成了多少？

于洪江：现在还没有做详细的统计，4月25号各店投放，预定会多一点。上海的各店样车都已经到了，但还有部分的地区样车没有到。

主持人：现在已经4月份了，马自达第一季度的销量怎么样？

于洪江：一季度整体车市还是不错的，从通报的数据来看，因为现在只能看批发数据，零售数据上海3月份还没有出来。从批发数据来看，相对去年3月份同比上升3.1%。但是，导致销量上升的主要拉动力是小型车，A00、A0级，这是拉动最大的。B级车总体下降了15%，而在这个局面下我们是同比上涨了25%。用现在的销售局面来说，一个月给我1万台也可以卖。

主持人：那这么说，先前的目标是11万，现在来看有没有可能再提升？

于洪江：这个11万已经不存在了，一季度之后这个目标已经没有任何意义了。

主持人：你今天在接受采访的时候提到马自达SUV车型CX-7会引入，什么时候会进入中国市场呢？

于洪江：这款车型来到中国，马自达就是全系列的车型了，但这个车型还不确定时间引入。

主持人：我们知道MX-5是你们展台的亮点，可以介绍一下吗？什么时候可以接受预定。

于洪江：MX-5应该不夸张的说，它是马自达对世界跑车市场的一个巨大改变，之前跑车是一个富豪的玩具，不是大家都可以消费得起的。实际上，并不是富豪喜欢跑车，中产阶级对跑车也有这个欲望，但是成本下不下来，有很多品牌都尝试过，把成本降下来就不是跑车了，安全性不过关了，因为跑车本来就快，没有安全性不行，他们都没有成功。马自达是第一个用合适的成本做出了一款中产阶级可以销售的跑车。刚才说马自达是销量最大的跑车，大家觉得奇怪，现在我这么说各位网友就理解了，因为中产阶级的人群比富豪的人群大得多，所以法拉利肯定卖不过马自达。像宝马这次也是看到马自达的轻型跑车市场上来之后开始做的，但是没有办法把价格降的很低。

主持人：你觉得这款车性价比高，又是一款真正的跑车，这是一个非常大的卖点。

于洪江：在中国它是真的跑车，可不是说大家一般所看到的轿车换着一个跑车壳，它是真正的跑车壳，各位网友如果在上海可以到W3馆看一看，模特隔一段时间就会演示一下。第二点，发动机是2.0的黄金排量，2.0是大众最能接受的发动排量，百公里油耗是6.01升，用90公里挡速行驶的话比大多数A级车油耗少。如果不是赛车手的话，非专业人员享受驾驶乐趣，这个车足够了。这个车车顶收去之后，后备厢还可以放下一个旅行箱以及小型物件，所以使用性高。第三，不到30万的价格，我们定价是29万，一款真正的跑车2.0排量，不到30万的价格。所以，我们觉得这款车能够启动中国的跑车消费市场。

主持人：那么消费者什么时候可以买到这款车呢？

于洪江：6月份。

主持人：它也就一款吗？

于洪江：我们是设定了两款，还有一款是软顶，软顶敞篷我们觉得安全性不够，所以订货的时候干脆没有订，全是硬顶的敞篷。还有手动挡的，我们没有定，手动挡可能一部分用户喜欢，因为是7.4秒的加速时间，但是对绝大多数用户来说还不行。所以，MS5搭载是手自一体的，六速的。

主持人：相当不错。

于洪江：跑车总得有跑车的样子。对于驾驶技术好的人，去兜风什么的，确实很棒的。

主持人：现在环保问题也是大家非常关注的，各个厂商都推出混合动力、电动车，那么马自达有没有这方面的计划呢？

于洪江：马自达环保新能源的技术方向是走氢燃料方向，最环保肯定是氢气，你产生电的过程当中肯定带来新的环保问题，包括电池的处理，氢气烧完之后是水，没有比它更环保了，而且它的技术已经成熟到了可以商品化的阶段了。那为什么不能推广呢？现在包括我们国家对于新能源具体的技术发展路径或者说技术发展的方向并没有一个共识，目前很多国家发展方向不一致，所以相应的配套设施就不全。

主持人：我看到氢气燃料车型已经开始量产，开始销售了？

于洪江：对。

主持人：现在中国汽车市场竞争非常激烈，你对中国汽车市场是怎么看的呢？

于洪江：我觉得中国的汽车市场日趋走向成熟，今年肯定要成为全球第一了。因为有车的人越来越多，尤其是英特网的发展，使大家更快的了解汽车技术。你在网上各种车的性能都可以查到，而且车的各种信息都有，包罗万象的。所以，中国的汽车文化也正在形成，而且这种汽车文化的形象所带来的是中国市场车型越来越多，中国会成为最大的市场，而且会成为全球竞争最激烈的市场。金融危机以后全球各主要城市的趋势已经下降了，但只有中国还在上涨，所以逼着厂商到中国来竞争，这对老百姓是有好事的。而且未来估计中国也是世界的汽车价格最便宜的地方。

主持人：细分市场会越来越清晰，新能源会不会引进？

于洪江：睿翼有两个系列，一个两厢一个是三厢，现在是三厢的2.5排量，轿跑车和2.5排量从技术上说在今年9到10月份完成生产准备，具备市场投放的条件。当然具体什么时间投放市场还要根据我们产能的情况。

主持人：所以我们的马自达的新车型会成为其中的亮点。由于时间的关系，这次访谈到这里结束，非常感谢于总。

于洪江：谢谢网上车市的网友，希望大家喜欢我们这款新投放的车型。

以上为访谈记录，不作为官方正式文稿

(编辑 孙勇)