荣威550全球首发 专访上汽集团乘用车分公司产品规划总监刘涛

TOM汽车频道网上车市

主持人：各位网友大家好！这里是网上车市在2008年北京国际车展的现场演播室，在这一时段我们在现演播室中请来的是上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司产品规划总监刘涛先生，刘先生您好。

刘涛：您好，大家好。

主持人：第十届北京国际车展隆重开幕，在这次车展中您带来的参展车型非常强大，主要带来哪些车型呢？

刘涛：我们今年主要带来三款车型，有荣威750 2.5升的V6，还有今年3月28号我们在天门山发布的荣威750 1.8T版本，最令人瞩目的的就是昨天4月20号全球首发的荣威550。

主持人：这次车展上550是首次亮相，吸引了很多人的关注，这款车的市场定位是什么情况？预计在什么时候正式上市？

刘涛：预计在今年年中左右上市，真正开始销售。这款车目前的定位是在A级细分市场，它的市场定位和荣威750是不一样的，荣威750定位在B级市场，我们通常叫中高级车细分市场。荣威550是A级家庭用车市场。

主持人：这款A级车会定位在哪个价格区间内？

刘涛：价格现在还不是公布的时候，我相信很快大家会看到价格，相信会非常有竞争力。

主持人：作为继荣威750后的又一款新车，您对它有什么期望？

刘涛：荣威750在去年销售以后，市场反响比较不错，我们的品牌经过一年多的运作，已得到市场初步的认可，贵雅亦激情品牌形象已经被我们的消费者和媒体包括市场初步的接受。在这样一个大的环境下，我们今年推出了另外一款重量级的产品荣威550，我们相信荣威550将会进一步拓展荣威的产品线，这个产品是全新设计的，符合全球标准的国际中级车，我们相信在中国市场一定会被消费者所喜欢。

主持人：据我们了解，荣威系列车型出自上汽的BP10平台，它和原有的罗孚有着哪些改进和提升呢？

刘涛：荣威750是源于原来的罗孚75的车型，但是我们始终贯彻一个设计理念，就是一定要高于75。在整个的设计标准包括开发的过程中，我们采用了更为严格的标准和开发流程。另外一个方面大家都知道，任何一款欧洲的车型引进中国，最主要是根据中国的路况，根据中国消费者的驾车习惯进行适应性的改进。像荣威750在轴距方面增加了100毫米，更加符合中高级轿车公商务用车的市场定位。再一个，我们全新设计了内饰、全新设计了车身的尾部和前部，更加符合中国人审美观点。

主持人：在现在的平台上未来还会推出什么车型？比如说A6商务车或者旅行版的车，荣威750会不会有这样的计划？

刘涛：在未来的四年中，荣威品牌会推出六个平台，将近30款车型，将会覆盖国内从A0到B级所有主流细分市场。因为在产品线规划方面我们有很多的想法和设想，虽然不能一一跟大家做介绍，因为这是属于企业保密的信息，但是我相信在任何一款平台上我们都会考虑多种车型的开发，包括轿车、两厢车、三厢车、MPV、SUV我们都会有所考虑。

主持人：华泰圣达菲在车展上推出了1.8T涡轮增压车型，发动机采用的是上汽1.8T涡轮增压发动机，这样看来，上汽发动机产品已经不再仅仅是供应自己的产品，而更多被别人采纳了。目前发动机的产能达到多少？对于外销我们有什么样的规划？

刘涛：目前的发动机是在上海的宝山工厂进行生产，同时我们的临港工厂建设也在紧锣密鼓中。未来我们的产能规划至少是20万辆以上，我们的发动机已经被华泰使用，这也从另外一个角度证明了我们发动机的品质和动力性能也得到了业内的认可。

主持人：目前从定名来看，荣威系列是以750、550这样的规格来命名，未来会不会有350、150这样的小型车计划？

刘涛：具体未来是几款，我不方便说，刚才我讲到了荣威6亿平台30多款产品，一定会有它独到的命名体系，现在还不方便透露。

主持人：小型车方面，您刚才说有6个平台30多种车，小型车方面会有新的计划吗？

刘涛：会的，我们在A0的细分市场也在开发一款小型车，这款车会在基本上两年之后面向市场。

主持人：其实近几年您可能也非常清楚，国内的SUV市场非常火爆，很多厂商也开始进军SUV的市场，上汽如何看待这样的变化？

刘涛：刚才我也讲了，整个我们产品开发的过程中，在任何平台的开发中都是考虑了轿车两厢、三厢，包括MPV、SUV全系列产品开发的策略，这是一个方面。另外一个方面，大家也知道，上汽收购了韩国双龙汽车，韩国双龙汽车本身在SUV领域是专家，我们也会和双龙汽车分享他们在SUV领域的经验。我相信我们在未来的产品系列里，我们也有计划推出荣威品牌的SUV。

主持人：时间呢？

刘涛：时间现在还没有最后确定。

主持人：我们非常期待能够尽早看见荣威系列的各种各样的车型，我们也期待看见荣威车型尽快覆盖各个市场，也希望在2008年荣威能够取得良好的业绩。

刘涛：非常感谢您。

（编辑 刘小亚）

以上为访谈记录，不作为官方正式文稿

(编辑 网上车市)