主持人：各位网友大家好！这里是网上车市和新华网在广州车展上的现场演播室，现在在演播室接受采访的是天津一汽汽车销售有限公司市场推广部部长李磊先生。李部长你好！
李磊：主持人好，各位网友和用户，大家下午好。
主持人：一年一度的广州国际汽车展览会已如期拉开帷幕，那么在本届广州车展上天津一汽带来了哪些车型前来参展？
李磊：首先非常感谢网上车市给我们天津一汽提供这样一个与广大网友和用户近距离沟通和交流的平台。本次参加广州车展的天津一汽携六款产品参加本次车展，这六款产品其中有两款是新近上市的新车型，一个是新威乐，还有一个是夏利N3+；同时在展台上还可以看到前不久刚结束的“欧亚长征路 极地威志行”活动成功凯旋而归的威志三厢英雄车、装饰大赛上获奖威志两厢车及威姿等。
主持人：我相信广大的车迷朋友对天津一汽的威系列不是非常陌生，反而会对您刚刚说的那些车型各种方面的活动非常感兴趣，20007年天津一汽都发生了哪些大事情，请给我们介绍一下。
李磊：2007年有两大核心事件，一个是威志三厢的上市，它是继我们在2006年两厢威志成功上市并实现了百日破万的记录以后又成功上市的一款新车。上市以后受到了广大消费者的极度推崇，这是有历史原因的。因为两厢上市时，我们做了一个“威志和谐之旅，中阿友好万里行”活动，威志车队当时穿越了亚非大陆的很多国家，最终到达了撒哈拉沙漠，这也是中国自主品牌第一次穿越该沙漠。由此，消费者对于威志车的品质非常认同，同时在今年年初CCTV的年度车评选活动当中，威志车也是当仁不让地得到了“年度经济型轿车大奖”…所以说，有了威志两厢成功的基础，威志三厢的上市以后销售也一直持续走高。
在继去年中阿友好万里行活动后，今年年初又策划了一个中澳的挑战性活动，也是威志车参加的。中阿当时定位为和谐之旅，中澳OBD则是挑战之旅，把中国自主品牌的车第一次拿到国外的严酷地带做实地高温、高湿测试，我们定位为挑战之旅。
今年的第二个亮点就是，9月初我们又策划实施的“欧亚长征路，极地威志行”的中俄友谊之旅。为什么谈到友谊呢？这实际上是我们对于50年前俄罗斯汽车人对中国汽车工业援助的回访。我们了解到当年俄罗斯曾对中国有过很多援建项目，其中的一个援建项目就是对一汽的援建，50年以后，我们有实力和信心去对俄罗斯做一个回访，以表示我们对他们的感谢。另外我们也有一个考虑，08年奥运会即将到来，北京申奥的成功地就是在俄罗斯，我们是把俄罗斯作为福地，这实际上也承载了我们对于福地回访的想法。
在此次“欧亚长征路 极地威志行”活动过程中，我们实现了第一次最远距离高寒路况跨国巡游、第一次到达北极圈、第一次跨越欧亚大陆分界线、第一次挑战西伯利亚无人区的中国自主汽车品牌的“四个第一”，全面验证了威志轿车的优异品质。此次活动也受到了很多用户、网友、媒体的关注。此次活动队员由随行媒体、经销商、网友以及公司员工组成。
主持人：刚刚听您说了“和谐之旅、挑战之旅、友谊之旅”还有四个第一。可见2007年对于天津一汽来说是非常充实、非常丰富的一年。另据我们所了解，即将过去的2007年也是天津一汽非常关键的一年。经历了战略的调整期，李部长能否给广大网友们介绍一下战略调整期是怎样的一个调整方法呢？
李磊：实际上这次的战略调整是从2005年正式开始的，当时我们面临一种情况，在天津一汽来讲可能是给人一种印象，叫做夏利一枝独秀，体现在什么方面呢？比如在终端的零售有一个统计数据，2005年夏利占到了天津一汽销量的95%，威系列产品仅占到了销量的5%。企业的发展就是在不断满足用户的需求的过程中追求销量的最大化，因此，我们也是通过一系列战略调整，为今后的发展谋求更大的空间。所以2005年我们制订了一系列的战略措施，今年是重要的转折期，当时我们的目标是到2006年的时候，威系列由原来5%的销量提高到18%，目前已经顺利完成了。从现在的情况来看，2007年已经达到了33%。2008年，威系列所占的目标是达到40%。
主持人：可以看到天津一汽不是着眼于一个短期的计划，不是着眼于仅仅是2007、2008年空间的提升，而是着眼于一个长期的、产品线的整个推移。天津一汽在07年也推出了威志系列，也是威系列中的一款车型，这款车在市场的反响如何？
李磊：实际上我刚才介绍了，目前来看，这款车包括两个车型，一个是两厢，一个是三厢，自上市后市场的反响还是非常好，这主要得益于用户和媒体对威志的关注和认可。刚才我说到威志轿车获得了“CCTV2006年度经济型轿车”的大奖。从消费者的感受来看，从销量上是一个数字。截止到目前为止，威志的销量今年预计可达到35000辆，这对于新上市的车来说是一个很好的表现。而且我们明年既定的目标可能比这个跨越度更大，这也能看出我们对于自己的产品充满信心，而这种信心源于市场核用户对我们产品和企业的信任和钟爱。
主持人：对自己的产品有信心也是企业对自己产品的一种竞争力的表现。天津一汽一直是做经济型的轿车，在这个领域发展了将近二十年，也得到了很多用户和广大消费者的认可，目前有没有从其他的方面去考虑来继续丰富产品线，覆盖更广的消费市场，比如商务用车或者是中高级轿车方面？
李磊：不排除这种可能，但我们主要还是根据市场的情况和用户的需求而定。我们今天在广州车展的活动现场召开了媒体见面会，这个见面会的主题叫做“北极荣归 品质分享”，中心话题就是品质分享。实际上是讲，威志车队从北极凯旋而归以后，如何让更多的消费者和我们分享这个品质验证的过程，这是从今年年底和明年整个实施的一个比较大的营销行动之一。在明年，我们还会陆续推出之二的区域开拓行动和之三的商品强化和车型丰富行动。我们届时会通过对于市场精准的定位，不断去满足用户不同层次的不同需求。
主持人：网上车市的很多网友在关注天津一汽长远战略计划的同时，我们也可能会切出某一个横截面关注一下目前或者未来某一段时间内会怎么样，据我们所知，天津一汽还有两款新产品蓄势待发，终极家轿这款车目前怎么样？
李磊：这款车在正常的开发进度之内。在“十一五”末还有九款新车陆续亮相，每款新车都有开发的过程，从代号D1的新车来看是按既定的节奏来稳步实施，我相信在不久的将来，很快就会和消费者有一个近距离的接触机会。
主持人：我们期望在不久的将来能够尽快地看到第一终极家轿。在2007年天津一汽的表现总体来说还是让人非常满意的，2007年即将过去，对未来的2008年，我相信天津一汽也有非常厚的期望和非常好的预期。有什么样的计划，可以简单谈一下吗？
李磊：在我们上午做的媒体见面会上，实际上把我们明年最核心的部分内容已经公布出去了，威志普及风暴是按三步来实施的整体营销举措，今天我们在发布会现场宣布启动用户让利行动，用两厢3000元、三厢4000元的让利给用户，回馈用户，让更多的用户分享威志这样高品质的轿车，并不断提升我们的客户满意度。
主持人：在这里，我们非常希望天津一汽在2008年能够实现自己的愿望和目标。也希望在2008年有更多的网友、更多的车迷关心天津一汽，给天津一汽更多的鼓励和支持。谢谢李部长接受我们的采访。
李磊：谢谢。(编辑 韩威)
以上为访谈记录，不作为官方正式文稿 (编辑 网上车市)
