借Cross东风 骊威踏上热销坦途

编者按：进入2007年，国内的汽车市场多了一个新鲜的“舶来”词汇：“Cross”，其意指综合多种车型特点的跨界车型。这种“Cross”车型风潮在中国的登陆和蔓延，意味着为“全时多能轿车”的迅速崛起开辟了一条更为宽广的坦途。 家住珠海、刚刚创办了一家小型广告公司的李先生，之前一直为选择车型的事而烦恼：在配置上求全吧，买车的预算有点紧张；在价格上求廉吧，备选车型相对落后的技术和不甚实用的配置让他多少有点心有不甘。 和李先生有类似想法的准车主并不在少数。这种情况为外来的Cross之风的盛行奠定基础，同时直接催生出一种全新车型——多功能型轿车。据有关统计数据表明，07年上半年多功能车产量增长迅速，并且纷纷取得不俗的销售业绩。其中，以东风日产骊威的成绩最为骄人：不仅连续数月单月销售突破6000辆，位居多功能车阵营之首，更将FIT、POLO和凯越HRV等竞争对手远远抛离身后，占领两厢车的高地。 据行内人士分析，热销势头印证了骊威“全时多能”概念的深入人心，其原因在于：一方面，这款车引入了位于潮流前端的Cross理念，让消费群体倍感新鲜；另一方面，它的整车性能让用车者切实体会到全方位的实用性。 具体而言，骊威外观时尚，头部、膝部空间宽适，甚至连行李空间都可以被自主调节，不但适合作为家庭用车，而且在用于业务运载、商务接待时也丝毫不失体面；双安全气囊、BA辅助刹车系统、脉冲控制减震器、与高级轿车相同的区域组合车身、ABS+BED等实用的配置，在满足人们多元化用车需要的同时，又不会像其他个别对手那样，因为要刻意向奢华靠拢而提高售价。 值得一提的是，不少消费者都担心Cross车型因为空间大，动力要求高，由此而来的高油耗会造成用车成本长期居高不下。有见及此，骊威搭载的是日产全新开发的全铝合金1.6L HR16DE发动机，这种“沿袭”自TIIDA的引擎，采用航空轻量铝合金制造技术，赛车级低磨损真圆内径加工艺，使得扭矩、功率、燃耗经济性三者均达最佳匹配，能最大程度地保证节能并带来和谐优良的行驶性能。而已经成为骊威车主的李先生，在谈及爱车时，就套用了某句极为经典的广告词：“一次过满足了我多个愿望。” 同时，有汽车行家指出，售价是骊威的又一大利器——因为购买经济型轿车的大多少数是私人消费者，他们对于价格非常敏感。而这款融合了全时多能性质、处于十万元区间之内的轿车，能投其所好便顺理成章地成为厂家的意料中事。行家们还认为，借Cross在国内的蔓延之风，骊威的畅销局面能够长期持续。而即将到来的11月广州国际车展，将会是这款车吸引更广聚焦的舞台。

(编辑 网上车市)