[海外]：颠覆规则 奔驰下一代豪华旗舰概念车首演

前后翻随便坐，Reverse创新座椅设计 为迎合空间机能有严苛要求的豪华房车客层，让奔驰此类的豪华车厂牌，不断开发座舱空间设计。然而，对于F700而言，以往单纯营造宽敞座舱空间的设计已经落伍。F700座舱设计师，让外界看到大型豪华房车的空间设计仍有一定的弹性与创意。 首先，两边不对称车门开启模式，在F700概念车上，对应左驾设定，让后座乘员最常进出的右侧前后车门采用对开方式，不仅便于后座乘员上下车，也让副驾驶能迅速帮后坐乘员开关车门。 可前后翻折的座椅与超大的中央扶手，提供未来的豪华车客层，超乎想象的座舱机能与商务便利性。 另外，创新的Reverse座椅设计，可提供座椅运用前后翻倒设计，在翻倒之后，座椅的多片式上下头枕可进行收折与展开，提供乘员自由选择朝后坐或朝前坐的不同模式，便于座舱乘员选择最佳的乘坐配置。

Servo-HMI虚拟互动操控 相较于习惯的传统座舱接口，会让人误以为F700极简的座舱接口，仅是初步的概念化设计。其实，这样的设计来自创新的Servo-HMI操作概念。除仪表显示屏设计更为柔和之外，控制按钮亦大幅减少，让座舱的各项讯息显示呈现极度的简化，同时，通过内建的计算机程序，驾驶者可通过屏幕显示的虚拟操作辅助系统直接对话，下达各种命令，如设定导航系统的目的地等，相当具有未来感。

未来大老板房车，摆脱吃油怪兽名号 尽管F700尚停留在概念阶段，DiesOtto新一代引擎技术，预计最快也要5年之后，才能达到量产规模。不过，在法兰克福首演的F700，已清楚预告，当今面对环保议题时，每每抬不起头的大老板们，在可预见的未来，将可完全摆脱坐拥吃油怪兽之讥的窘境，让豪华性能与环保节能也能完美兼备。 (编辑 赵永健)

(编辑 网上车市)