最近关注到广州本田的百万活动，想起了很多关于广本的以前的重大事件——
1.5升环保节能飞度轿车的上市着实引起了轰动，专业上说采用了传统VTEC发动机的最新版，实现了中高速转速时动力充沛的的行驶性能，通俗说排放水平相当于欧4标准，比1.5升同级别轿车节省燃油5%至10%。
去年9月，广州本田的第二工厂——增城工厂的落成，不仅解决了存在多年的产能瓶颈外，也在汽车生产环节的环保节能方面做出了巨大改进：增城工厂不设对外排污口，生活污水以及工业废水经过污水处理站的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理五个阶段的处理，实施100％回收重新利用。该水循环系统每年可节约17.1万吨水，相当于1600户普通居民年用水量。最巧妙的是工厂厂房建筑也采用节能设计。屋顶墙板都有隔热层，厂房的密闭性比较高；厂房白天可以自然采光，将减少室内照明用电；综合办公楼采用双层玻璃中空隔热，减少热传导，可以降低空调用电，推进了“绿色工厂”建设。
而近期，广州本田的产品又进入了《环境标志产品政府采购清单》，这一切都很自然的让人联想到广州本田的建设一直在向着环保节能的大主题靠拢。
看到这里，也许很多人会说这些都太专业，太宏观，我们不能直观深切的感受到。
我不开车，同样无法非常直观的感受到，所以我借助了网络，在搜索网站上敲进了“广州本田，节能”和“飞度节能”这几个字。除了有关增城工厂铺天盖地的新闻报道之外，还有几行小字吸引了我的目光：
“汽车研究专家请进！
本人近期想购买一辆车,请高人给予指点。
要求外观说的过去的,
价格要求上路在10万以内.
维修费用要便宜点的,油耗尽量也要低一点.汽油柴油无所谓了
主要是自己开着玩的,不是拉货的 嘿嘿
我对车没什么研究就知道个一些豪华车，可咱也买不起呀”
“别的不多说了，飞度是首选节能－节‘金’.”
接着底下是很多评论和有关飞度节能的其他一些新闻。
坦白的说，如果只是一两个人说广本车好，说飞度节能，恐怕信的人寥寥无几，但是如果相当数量的人都这么说的话，肯定自有他的道理。
以前也去过北京的几家广本店，但为了能更好的感受到北京的消费者对于广本及其产品的看法和态度，又再次去了店里亲自感受。由于是周末，去店里看车的人很多，年轻人以看飞度和思迪的居多，家庭看车则以雅阁居多。由于车主一直在看车，所以并没有过多的打扰，只是在一旁听着他们和销售人员的谈话。
待车主结束询问后，和其中的一个女孩攀谈起来：
“怎么想起买飞度了？”
“特别精致觉得，最喜欢红色的。”
“其他呢，我也正想买车。”
“省油啊，我的一个朋友说的，好像一个月能省几百块钱呢，现在油价这么贵，我的工资又不是很高。”
我笑，一听口气就是典型的北京女孩儿，说话非常爽快和热情，话匣子一开就刹不住了。
“其实最开始看上的是雅阁，因为很大气，在中高档车里性价比是很有口碑的，但是经济能力有限，肯定需要家里支持一部分，后来觉得自己用的话，就是平时上班开开，出去玩儿时开开，父母坐的下就行了，况且真的觉得红色的飞度很抢眼，越看越喜欢，结果就改主意了。”
女孩儿很可爱，如果不是接电话，还能跟我聊上一段时间，甚至有不让我也喜欢上飞度就不罢休的架势。
还有一对年轻夫妇同样在飞度和思迪之间做着选择，两个人是头一次实地看车，以前只是在网上查看和向身边的朋友询问。也同样是从身边开广本车的朋友中了解到它的节能性高才过来看的。
口碑的相传，应该是如此多的购车者青睐广本的原因吧。在旁边看着他们仔细的看着资料，听着销售人员的介绍，对眼前的车做着细致的观察。我在想，他们的生活，肯定会因为这辆车而变的更方便，更舒心，更幸福吧，而广本，也正是因为有了他们，才会有第一百万个用户的诞生，才会有今天的发展。
用户的忠诚和支持成就了今天的广本，而广本的努力和付出才有了今天这么多忠诚的用户，这样和谐的关系，并不是所有企业都能做到的。店门口进进出出的人群，不管他是第一百万个，还是第一百万零一个，零二个用户，应该都是怀着百万的喜悦开始自己有车的新生活的吧。
(编辑 网上车市)
