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肇事大户是谁? 私家车、新手以及电动自行车

2006-07-12 20:02 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

源自:网上车市 “马路杀手”,这一道路交通肇事者的代名词,伴随着车辆的大幅增长,见诸媒体的频率越来越高。究竟谁是“马路杀手”?有人认为是刚拿到驾照的“新手”,也有人认为是多拉快跑的土方车,而市交警支队一份最新分析报告以及接出警记录显示:私家车、新手以及电动自行车成为上半年肇事大户。

私家车:头号“杀手” “你认为今年上半年道路交通事故最突出的特点是什么?”面对提问,市交警支队交管处分析人员连文元脱口而出:“私家车的交通事故比较突出。” 市交警支队《2006年上半年道路交通事故分析报告》中有一组惊人的数据:从肇事车辆使用性质的角度分析,在立案的道路交通事故中,私家车肇事次数达324次,造成35人死亡,266人受伤,均占总数的一半以上,私家车首次超越一般货运车辆一跃成为头号杀手。 这一分析结果令许多人感到十分意外。据了解,私家车肇事频率的急速走高与近年来私车的快速增长不无关系。据车管所统计,我市上半年共有35431辆机动车上牌,其中私车29300辆,占82.7%,与去年同期相比增长16.15%。其中汽车类私车报牌13160辆,增幅高达52.19%。交通事故的发生一定程度上带有不可预见性,从这一层面来说,私家车肇事比例越来越高似乎显得不足为奇。 然而,有人却提出不同意见,认为私家车的确变粗鲁了。由于私家车保有量越来越多,道路资源越来越紧张,在“肉不够吃”的情况下,私家车主“原形毕露”——闯红灯、争道抢行、斑马线前不减速等。家住金鸡亭小区的张先生驾车欲从小区道路右拐而入莲前西路,以往他总是让直行的车辆走光了才拐出来,这一次他显得不耐烦了,瞅准一个空当横出来,恰好与一辆飞速而过的小车相撞,结果两位驾驶人都伤得不轻。用出租车驾驶员小许的话说,现在私家车比营运车更危险。 新手:传统“杀手” 与私家车成为头号杀手息息相关的是,驾龄在三年以内的新手是上半年道路交通的第二号杀手。但相比初闻前者时的意外,这一结果尚在意料之中。因为近年的事故分析结论中总少不了这一项。因此,新手可以称为“传统杀手”。 据分析报告显示,今年上半年,驾龄在三年以内的新驾驶人造成事故190起,24人死亡,176人受伤,分别占总数的40.17%和41.86%和43.03%。 新手普遍存在对车况、路况不熟悉,技术不过硬、实践经验欠缺等问题。徐女士刚买一辆新车,在一次坡起时差点溜车撞到后面的车。结果她只好亮起双蹦灯,等后车走光了才重新起步。据调查,新司机技术不过关和某些驾校只重量、不重质的流水式培训有关。一些驾校坦言,目前驾训几乎是“应试型”培训,目的是教学员如何顺利通过考试,而缺乏交通安全等方面培训,直接导致拿了本却不会开车、开不好车的新手大量涌现。 除了新手只会考试、实际应用能力差等普遍原因外,本地籍新手与外地籍新手的素质良莠不齐也是重要原因。近年来随着大量外来务工人员加入厦门大开发的阵营,越来越多的外地籍驾证转入厦门,在厦外地籍新手大量增加。由于我市驾考一向以严格著称,培训费也较周边部分城市高,一些学员通过非法渠道买取或考取外地驾证,而后转入厦门。由于各地驾训的质量参差不齐,新手的素质也有高低,为安全驾驶埋下了隐患。 电动自行车:新一代“杀手” 伴随着汽车的增长,一些经济实力稍差买不起私车的人纷纷添置了电动自行车。我市电动自行车增长速度很快。据估计,目前我市电动自行车保有量不下2万辆。 专业处理事故的市交警直属二大队警官刘毅发现,上半年令他出警最频繁的是电动自行车事故,有时每天可达50起之多,而且骑车者多为民工、老人、妇女、小孩。记者在一中队副中队长朱仕政的帮助下查阅了7月4日至5日24小时的110接出警记录,有19起与电动自行车有关,有撞行人的,有与固定物相撞的,还有与机动车相撞的。 前不久,朱仕政处理了这样一起电动自行肇事事故。那天,一辆小货车从创业路左拐至金尚路,驾驶人老陈怎么也没想到,他刚驶上快速车道就迎面撞到了一辆逆行的电动自行车,造成骑车者和乘客受伤。令朱仕政感到不可思议的是,这辆逆行的电动自行居然是从斜对面的枋湖北二路横穿出来,斜跨了三个机动车道。骑车者无知无畏“取捷径”的行为令人捏了一把汗。 朱仕政说,电动自行车肇事的最常见原因为逆向行驶、不在非机动车专用道行驶、突然猛拐等。有些电动自行车的外观与摩托车简直一模一样,时速可达四、五十公里,杀伤力并不亚于摩托车。而电动自行车与行人混行于非机动车道,撞倒行人时有发生,结果导致行人轻则破皮流血,重则受重伤、死亡。 电动自行车的频繁肇事的确给交管部门带来困扰,是限?是禁?曾一度引发争议。对此,市交警直属二大队大队长陈少宁认为,由于电动自行车的环保、轻便,的确给出行者带来了方便,禁绝目前不太现实,而应做到有效管理。根据社会公平原则,骑车者比行人多占用了道路资源,就应该比行人多学交规、安全知识,并通过考试,取得资格,由此作为电动自行车的挂牌上路条件之一。这不啻为一个行之有效的办法。 (编辑 周凯)

(编辑 网上车市)

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