新老Polo详细对比 配置有升有降(图)-1
2006-07-06 18:10 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
新老POLO对比之:三厢篇
一、外观对比(左)POLO劲取、(右)老款POLO 外观
POLO劲取的设计完全是由上海大众设计团队独立开发,车身前部的造型与劲情相同,尾灯设计也取材自劲情。整车设计中融入了8项大车元素,使得整体风格与老款车型相比更加大气、豪迈。
■灯具变化(左)POLO劲取、(右)老款POLO 外观
POLO劲取前大灯的造型与两厢的劲情相同,尾灯的设计风格与老款相比,看上去更加立体,更漂亮。与老款车型相比,劲取在车身防擦条上增加了镀铬装饰条,以用来营造华贵的感觉。车身颜色新增“特黑”以用来衬托大气、豪迈的外型。
■外观细节变化(左)POLO劲取、(右)老款POLO 外观
在前脸的造型上,POLO劲取与老款相比有明显的变化,U型前脸的颜色为亚光金属色,使得车前部看上去具有层次感,而老款车型前部造型与两厢款相同。轮毂换装多辐条的款式比老款更加漂亮,刹车系统与劲情相同,为盘后鼓式。
二、内饰对比(上)POLO劲取、(下)老款POLO 内饰
POLO劲取内饰方面与老款的最大区别就是增加了木纹风格的装饰件,力求营造一种豪华的氛围。同劲情一样,劲取也增加了多项人性化的设计。例如独有的卡片类储物格、倒车雷达等。
■部分型号换装了自途安过来的三辐方向盘(左)POLO劲取、(右)老款POLO 内饰
细节的变化上面,POLO劲情与老款POLO相比,部分型号换装了自途安过来的三辐方向盘。取消了卡带式音响主机与单碟CD机的组合,还有仪表灯光明暗调节器。
三、■新1.6L发动机由8气门改为16气门(上)POLO劲取1.6L、(下)老款POLO 1.6L 发动机外观
POLO劲取也取消了装饰盖,电瓶上的保护护罩也不复存在,发动机盖的支撑也由原来的自充气式支撑杆,改为手动支撑杆。
■新1.6L发动机动力更强
1.6L发动机与老款相比最大的变化是在气门的数量上,由以前的每气缸2气门该为每气缸4气门。气门凸轮轴的传动也采用链式传动。同时采用了进气凸轮轴调节机构,能够保证在整个发动机的运转区域内降低油耗。最大输出功率和扭矩与老款相比,分别增大了3kW和10N•m,分别达到了77kW、155N•m。更重要的是,发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%~7%,而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降,整体更加强劲、环保。
结语:
通过以上的对比,我们不难发现,POLO劲情、劲取与老款车型相比,定位和风格还有配置上都大不相同。这两款车型,是上海大众专门针对中国“第五代人”打造的全新车型。何为“第五代人”呢?他们大多生于70-80年代、被称为真正跨世纪的一代。这一代人不受传统观念的束缚,追求时尚的生活活方式;POLO劲情定位侧重“第五代人”中的感性私人消费者,他们是一群热衷享受、追随自我感受的时尚年轻人;POLO劲取的目标人群则更具理性消费特征,他们是当代社会和企业的未来新生力量,一群热爱生活、乐观进取的有品位的年轻人。
这样的车与这样的定位,等于让POLO来了个大转型,POLO劲取和劲情这两位年轻的兄弟,能否继续老POLO当年的辉煌呢?就请让“第五代人”来回答吧。(编辑:韩威)
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相关链接:
新Polo“寻亲记” 劲情对比德国原装5门版
(编辑 网上车市)
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