宝马在日内瓦宣布将重返涡轮增压发动机领域

源自:网上车市 去年在全球销量稳步增长的高级车品牌宝马，虽然在即将正式登场的日内瓦车展中并未发表新车，但是在开幕前的记者会上，这家德国车厂研发部门的主管却宣布了一件让世人颇为震撼的消息，那就是近来坚持旗下车款采用自然进气发动机的宝马，将再度重返涡轮增压技术的领域。 动力大战激烈

面对奔驰 AMG与奥迪纷纷祭出大动力涡轮增压强作，让宝马决定重新拟定发动机战略方向，来个正面全线迎战！ 宝马旗下M部门的高性能运动车型，不论是M3或是M5，向来在高性能轿车市场上有着一定的口碑；但近来该级距市场的竞争日益激烈，不但奔驰积极推广旗下AMG部门的车款，奥迪的RS系列车款也以Avant旅行车型打先锋，成功在市场上赢得口碑；巧合的是，为了追求更强大的动力输出，后两家车厂在不少性能车款上都采用了增压技术来加持，不管是涡轮增压或是机械增压，其所创造出来堪称暴力的输出，对于采用自然进气设定的宝马而言，若要达到此等表现，种种先进技术的加持并定是少不了的。

宝马 M5的V10发动机，不论科技成就与性能水平，堪称为自然进气发动机的登峰造极之作。 自然进气已难突破 虽然在新一代M5以及M6上使用的5.0升V10发动机，将包括VANOS可变气门正时技术以及独立的电子节气门等技术用上，507匹马力的输出，每公升排气量超过100匹马力的水平，堪称自然进气发动机的杰作，虽然还足以力抗奔驰的AMG机械增压大军，但是研发成本的提升以及未来若要求得更近一步的突破，想必也足以耗费极大的时间及精力。

发动机科技是评价车厂造车工艺的重要指标，而在此领域享有盛名的宝马，在以直六双涡轮发动机为最新发展方向后，未来势必在涡轮增压发动机领域掀起另一波高潮！ 放眼车坛领导者 宝马向来在自然进气直六发动机的技术上有着一定的口碑，在2005年其所售出的车型之中，有超过半数的车型是搭载了直六发动机；也因此在研发涡轮增压发动机的技术超过一百年后，选在即将展开的日内瓦车展，宝马展出了一台搭载双涡轮的直六发动机，宣誓重返增压技术领域的决心；建构在直六发动机优异的基础之上，辅以新发动机精准的喷射技术，宝马希望能够藉此站稳全球发动机建造技术领导者的地位；而相信在不久的将来，这样的发动机也将逐步应用在旗下的M部门的性能车款，如此将使得未来高性能轿车级距间的动力大战显得更加精采。(编辑：韩威)

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