Speedgear变速器结构和性能介绍

这种变速器以前只配置在更高级别的轿车上，Palio Speedgear和Siena Speedgear轿车率先将其引入紧凑型轿车领域。 Speedgear手动/自动一体化电控无级变速器提供两种换挡模式:电控无级（ECVT）自动变速模式和6速顺序手动变速模式，可以使用不同的换挡方法： 1．自动挡模式可选择：D挡（适合各种路况）和L挡（用于上陡坡时增大扭矩或下坡时利用发动机制动） 2．在手动挡模式，向前推换挡杆加挡，向后拨换挡杆减挡，共有6个加减挡位可供选择。 仪表板上显示换挡模式和使用的挡位。 换挡杆位置 自动模式 P-驻车 R-倒挡 N-空挡 D-常规挡 L-增强挡 手动模式 +--加挡 ---减挡 无级自动变速 电子系统根据 电子系统根据油门踏板的位置、车速以及选择的驾驶模式来自动匹配最佳传动比，保证了驾驶的最大舒适性，驾驶感觉平顺舒适。 在各种路况下均可以选择D挡,保证了驾驶的舒适性。 另外，只需将油门踏板踩到底，即起动kick-down 装置，发动机就获得“强制降挡快加速“。 当在市区行驶时,还可以选择经济行驶模式(在D挡下)，即按下speedgear换挡杆旁的E键，它可以自动限制发动机过高转速，更加节省油耗。 在下坡时，换挡杆在L位置可以利用发动机制动，减少制动器使用的强度，降低摩擦材料（制动片）的磨损。 6速顺序手动变速 手动换挡模式可以提供6速顺序换挡。6速顺序换挡听起来好像非常复杂，可它实际上是一个非常简易的操控方式。 在顺序手动换挡模式下，向前推动换挡杆一次增加一挡车速，向后拨换挡杆一次降一挡速度。 这样，客户可以随心所欲地用手动方式驾驶轿车，体验通常在运动型轿车上才能得到的感觉和兴奋。 与传统的机械变速器不同，Speedgear变速器可以在不中断功率输出的情 从自动挡模式转换为手动挡模式时，驾驶人员应先将换挡杆挂入D位置，再拨向左侧，这时就可以使用手动换挡了。 从自动挡模式转换为手动挡模式，或者从手动挡模式转换为自动挡模式，在任何车速下均可以进行。在这种情况下，变速器自动调整到与当时车速最合适的速比。 为了保护变速器及轿车不受损害，Speedgear变速器设计了一些特殊的功能： ·换挡锁：在自动挡模式下，起步或倒车时，只有踩下制动踏板，才能实现换挡。 ·点火开关锁：只有换挡杆在P位置，点火开关钥匙才能拔下。 ·起动保护：只有换挡杆在N或P位置，发动机才能点火起动。 ·转速自动控制：手动挡模式下，在发动机达到过高转速之前，系统自动挂入高挡。相反，当出现发动机转速过高时，阻止（推迟）转入低挡。 ·倒挡限制：在超过车速限值时，即使换挡杆推到R位置，倒挡也不能被挂入。只有当车速低于限值时，倒挡才能被挂入。 Palio Speedgear和Siena Speedgear即可以提供自动驾驶的舒适性,又可以使驾驶者获得手动驾驶的乐趣(无须操作离合器就可以进行六档变速),满足不同的驾驶需求。同时Speedgear电控无级自动变速器(ECVT),它可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。 Palio Speedgear和Siena Speedgear将给您带来全新的驾驶感受。

(编辑 网上车市)