讴歌真情回馈月,董事长特价签售周

3月初的甬城，天气透露出点点春寒的冷意，而这个拥有着国际妇女节的浪漫月份，还有让市民们拭目以待的宁波第十五届国际车展即将拉开帷幕。作为Acura品牌在甬城唯一一家4S店——宁波艾可4S店，不仅在此次国际车展闪亮登场，在临近的妇女节营造温馨浪漫的节日气氛，更将整个三月定成的真情回馈月，“讴歌真情回馈月,董事长特价签售周”的主题呼之欲出，让甬城的车市弥漫出浪漫芬芳，又展现出欣欣向荣的繁华。

作为此次活动主角，不管是动感、个性的TL，还是尽显王者风范的MDX，让妇女节的女人们怦然心动，让追捧体验驾驭感受的车友心跳加速！通过一些资料细细品鉴这两款车型的卓越非凡吧！

资料一： TL

ＴＬ搭载了强劲的3.2升Ｖ6缸ＶＴＥＣ窗体顶部发动机，外观设计凸现动感、个性。设计师在设计Acura TL的时候，运用了大量的简洁、硬朗的线条，锐利线条与切角已经成为Acura品牌的一个设计特征。与贯穿全车的中线相呼应，五边形的中网向下切出一个尖角，后备箱盖也呈向下切角的五边形，就连方向盘中央也有这种锐角。较为细长的头灯在前脸部位所占面积很小，貌似有些比例失调。

讴歌TL前排带有拉紧力限制器设计的3点式安全带、前后安全气囊、气帘能在发生

意外时保证乘客免受车体的直接撞击，ABS、EBD、车身稳定控制系统和TC防滑平衡控制系统最大程度地避免车辆失控的危险，车身上的安全碰撞吸能区有效地吸收掉碰撞所带来的冲击力，保护驾驶室里人员的安全。从前至后贯穿车门与把手的凹线使得TL与众不同，前后端还镶嵌有北美标准的灯具，这一设计突出了TL的侧部特征。雾灯与倒车灯一起集成在尾部最下方细长的灯组中，与排气管相呼应的设计颇具新意。

TL装备的是采用两级进气歧管设计、基于SOHC单顶凸轮轴结构的VTEC可变进气门正时和升程控制技术的3.2升铝合金V6发动机。毫无疑问，VTEC为TL发动机提供了强劲的低速扭矩、充足的高转速动力输出和快速响应。该系统有两个独特的操作模式作用于发动机的12个进气门：在低转速时，进气门为低升程，并缩短进气时间。在高转速时，充分进气尤为关键，气门切换至高升程，长时间模式，以尽可能提供最佳效率。VETC的切换点在4700转/分，并且只需0.1秒，我们驾驶者根本无法感觉到这一点切换。而且TL发动机的曲轴在上一代的基础上配重并经过重新调整，以适应质量更小的高压缩活塞，经过强化的活塞，使得压缩比提高到了11.0:1。 

TL的5挡手自一体变速箱的智能化设计可以识别连续弯道、上下坡等各种复杂驾驶路况，用挡位保持和坡度逻辑控制功能来减少太多的换挡动作，从而达到改善驾驶的舒适和安全性的目的。而在一般道路状况下，电子节气门技术的使用更是让挡位切换变得十分敏捷。

在手动模式下的变速箱控制方式也具有双重特性，1挡转速过高时会自动跳至2挡以保护发动机，但从2挡开始控制电脑就不再自作主张加以干涉，而是采取断油的方式来解决，这又给予驾驶者更多的自主选择，而且发动机的限制转速已经逼近了7000转/分，足以满足驾驶者对极限驾驭的体验了。

TL的悬挂系统，硬朗的底盘显示出了较好的整体性，前双叉臂后多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持，在转向时稳重而准确，路面信息也精确地传递给驾驶者，并不像其他日本车那样过于轻飘。TL在高速时的噪声也不大，良好车舱的密封性能隔绝了绝大多数风噪和发动机噪声，路噪也通过TL的马牌轮胎得到了很好的控制。

资料二：MDX

运动升级张扬个性

作为豪华SUV市场的宠儿，MDX外观硬朗大气，车身线条刚劲有力，车灯、排气孔等细节处亦是棱角分明，尽显王者风范。全新上市的MDX尊享运动版，在外观设计上将硬朗和强劲的动感风格再次升级，将强悍的个性彰显到淋漓尽致。MDX尊享运动版采用独有的双横条前格栅设计，正面脸部造型更显时尚雅致；精心改进的加大进气格栅，搭配扁阔加大的雾灯，前脸造型愈加立体醒目，喷薄动力蓄势待发；锐气十足的前保险杠与棱角分明的后保险杠交相呼应，在与炫目车灯、方形抛光排气管的完美融合中，动感风格再次升级，迸发无限激情。车顶上，全新无横梁设计的镀铬行李架，熠熠生辉，与车身线条完美契合，大显运动越野风范。此外，MDX尊享运动版更配置了运动型专属19英寸十辐式轮毂，不仅视觉上更显醒目时尚，运动功能更得到进一步的提升，引领驾驶者驾驭更加激情的品质生活。

承袭：延续经典再创卓越

MDX尊享运动版除了拥有愈加炫目的外观，更外延续了MDX车型精益求精的豪华内饰，备受业界称道的卓越操控性能，丰富的智能配置以及顶级的安全性能，成就出豪华SUV的经典力作。它搭载了Acura历史上最强劲的3.7L V6 VTEC发动机，可实现227k・W的最大功率和370N・m的最大扭矩，强劲动力不言而喻。同时，其搭载的Acura全球独创的核心智能四驱技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），可根据不同行驶状况在四个车轮之间自动分配最佳动力，其中前轮最多可分配90%的扭矩，后轮最多可分配70%的扭矩，前后轮之间的动力分配能力在业界首屈一指。更值得一提的是，SH-AWD系统更可实现后轮左右两轮之间从100:0至0:100的动力智能可变分配，在开创业界先河的同时将SUV的操控性带入全新境界。依托SH-AWD，MDX尊享运动版拥有出色的路面跟踪和敏锐的车辆反应能力，无论是在日常驾驶中，还是在砾石、戈壁、冰雪等极端路况下，都能第一时间敏锐地感知驾驶者的操控意图，并在车辆稳定性辅助系统（VSA）的通力协助下，保证车辆行驶的稳定性和转向的精准性，大大增强了车辆的动态极限和主动安全性，为驾驶者带来人车一体的极致驾驶乐趣。此外，MDX采用了先进承载式双向保护车身结构（ACE），装备了车辆稳定性辅助系统（VSA）、牵动力控制（TCS）等丰富的电子安全配置，并全面导入Honda闻名业界的G-CON碰撞安全技术，实现了主动安全和被动安全的全面领衔，更坐拥美国两大权威安全评测机构NHTSA（美国高速公路安全管理局）和IIHS（美国公路安全保险协会）的最高安全评价。

当然，再好的车如果让他们只展现在舞台上，那只是蓄势待发又羁傲不驯的猛虎雄狮，真正的驾驭它们，当然要在路上。而这个杨春三月的春天，正是驾驭它们，感受它们的狂野的最好时机，生机蓬勃的郊外，等着你和你的亲朋好友，出去踏青。更别忘记带上它们，给你的旅途增添浪漫与激情！

宁波艾可汽车4S店期待您的大驾光临！

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(编辑 励瑶)