呼和浩特市祺宝——宝马X3试驾性能解析

宝马为旗下的“越野车”或是“SUV”取了独特的名字——SAV，意为Sport Activity Vehicle的简写为“高性能运动型多功能车”。从宝马已经推出的X5、X3、X6、X1来看他们的每一款车型都充分的融入了高性能、运动、多功能的特性。但是在中国还是有很多人会把宝马的SAV车型叫做越野车和SUV，由此可见人们至少在直观上会认为BMW X车系是能够越野、能够穿山越岭的。那么它们真的可以做到吗？2011年1月14日上午9时记者就参加了由呼和浩特市祺宝举办的“宝马X3媒体专场体验会”，随着记者一起感受了一下宝马 X3性能吧！

进入宝马X3车内，就被它的内饰所吸引的，依然延续了外观的设计走向，简洁而有运动感。黑色基调搭配银色饰板，明显追求科技感；米黄色的座椅以及其它真皮包裹件则烘托出豪华的氛围。方向盘上集成了音响控制和定速巡航按键，整个仪表台的按钮数量以豪华车来说不算多，而且均为手感硬实的黑色硬胶材质，配上清晰的标识。此外，从仪表盘下方我们还可以看到在停车时可以自动关闭发动机的“起步/停车”系统，配合刹车动能回收技术，能够实现更低的排放和更佳的燃油经济性。而一键启动左边的按键还可以进行手动关闭。

宝马X3的设计与大哥X5可谓同根同源，整体造型与X5有很多相似之处，在造型的神韵上依旧保持着特有的运动风格，凸显了宝马的品牌特征。而内饰的设计也将营造出色的驾驶氛围放在了最重要的地位，其中座椅的包裹效果是最强的，在高速行驶时可以给驾驶者提供很舒适的感受。

宝马杰出的操控性能是家喻户晓的，BMW X3继承了宝马纯正的血统：高刚性车身和最佳的重量配比50：50，带来了最佳的操控性，使车辆无论是加速、制动、过弯都具有先天的优势。

宝马X3上装有一套名为xDrive的智能四驱系统，是宝马的独门技术，这套系统能精确地感测扭矩并实时分配。与此同时，宝马还为X3配置了几项应付越野路况的电子辅助系统，包括HDC下坡控制、ADB-X自动差动制动系统、DTC动态牵引力控制系统等。
        宝马的 xDrive智能全时四驱系统赋予了BMW X3 后天的灵动性与敏捷性。在路况迅速变化的情况下，xDrive可以在0.1秒内完成对路面状况的识别，对前后轮的动力进行无极分配，实现牵引力的最佳配比。而宝马最为经典也是世界上最为先进的直列6缸镁铝合金发动机作为X3的标准配置，其激昂的动力让一切乐趣得以完美实现。

动力方面，X3配备的汽油机分为xDrive28i和xDrive35i两个版本的车型，xDrive28i搭载的是3.0L自然吸气6缸发动机，最大动力输出240马力，峰值扭矩313N·m;xDrive35i版本搭载的是N55单涡轮双涡管发动机，最大动力输出300马力，峰值扭矩408N·m。传动系统配备的是6前速手动变速器和ZF最新研发的8速自动变速箱。

在人性化配置方面，2010款宝马X3还为iPhone手机设计了专属储物格，这在宝马X5/X6中都可以看到。此外他还能够通过数据线与车辆连接，使车载音响播放iPhone中储存的歌曲。全景天窗已经越来越多的出现在车顶空间充裕SUV当中，宝马X3自然也不会遗忘。通透的车顶可以在任何恶劣的天气下将阳光撒入车内，相信热爱户外运动的朋友，都不能够抵御它的诱惑。

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(编辑 吕月清)