越野先行者 探访长丰帕杰罗生产线（视频）

而比较危险的工作或者工人无法完成的工作就靠它了，就是机器人“兄弟”了，车间的10台机器人分工明确的负责自己的工作，为长丰车型的生产奉献自己的力量，并且它们绝对是任劳任怨的。

经过一系列的焊接工序后，焊接好的车架要经过自动化的运输线运到下一个工序了，为了留出车间内的交通线，运输线都是走空中的。

接下来要装上车门、尾门、翼子板等车身覆盖件，一个白车身至此就完成了，到这里可以说焊接车间的工序完成了，接下来就等着进入涂装车间喷漆了。

而在运往喷涂车间之前，还要由工人进行一些擦拭工作，由于喷涂车间对防尘要求比较高，就能去参观了，不过不用遗憾接下来就去总装线了，到那里我们就能看到一个车是怎么最终出厂的了。

总装部车间长345.4米，宽99米，总面积34194.6平方米，设有内饰线、分装线、悬挂线、最终装配线、OK线、机械人工作站、整车性能检测线、淋雨试验室、外观检测线等。进入车间，首先映入眼帘的是这样一个精英版，可以看出这是一个年轻的集体。

已经喷好漆的帕杰罗来到了总装线，接下来的工作就是进行所有附件的装备了，为了避免划伤漆面，重点部位都被保护起来了，这是非常必要的，谁都不希望为一个小划伤而返工了。