越野先行者 探访长丰帕杰罗生产线（视频）

这个大块头的模具就是CA21的冲压模具，已经运到了车间内，看来我们上面预计的没有错，而据车间内的工作人员介绍，CP21正式上市可能要等到明年了，应该还有很多需要调试、匹配的东西，一款新车的投产自然是需要很多工作的。

这一排“大家伙”是冲压数控机床，就是变魔术一样，开始还是一块薄薄的钢板，经过几关之后就变成成型的零件了，大家伙果然很厉害。车间内共有三条冲压生产线、一条剪板机下料线，毛坯准备线、数控加工中心以及模具等，共有14台大型冲压设备、6台机器人和800套冲压模具，生产能力为双班5万台。

在看完大家伙之后，终于看见机器人，猜猜它到底负责些什么工作？答案一会揭晓！据了解，在机械部车间内，共有6台机器人工作，当然它们所要做的自然是人力所不能及的事情，或者比较危险的工作都由它们代劳。

答案揭晓-机器人是负责冲压车顶搬运的，这么重的一块钢板靠工人恐怕难以操作的，首先要搬运较重的钢板，最重要的是在合适的时间内把它放到模具内，这时就只有靠它来完成了。

虽然在车间内工作按规定可以每4小时休息10分钟，但在夏天肯定还是会比较热的，不过在每个工位的上方都有电风扇给工人吹风，感觉应该会凉快些的，这也算是比较人性化的“设计”了。

接下来我们参观的是焊接车间，焊装车身主线设备是全部从韩国宇信公司引进的一条具有国际先进水平的生产线，能实现四种车型混线生产，线上有14个工位，配有10台机器人和1个翻转合装台，能完成车身底板合装，侧围合装、顶盖合装的焊接工作。

看着密密麻麻的线，感觉十分的危险，尤其是还进行着焊接的工作火花四溅，但实际上比较安全的，工人们也是很从容地进行着焊接工作，完成好自己负责的工序。