试驾进口三菱SUV劲炫-试驾篇

通过我们对劲炫从外到内的详细介绍，相信您心里已经对这款车的“炫”之所在有了谱。接下来我们就去试一试它到底够不够“劲”。我们并没有对它搭载的2.0L发动机有过多期望，主要因为是配备了CVT变速器，不过驾驶时的感受还真的超出了我们的预期。无论起步阶段还是中段提速，劲炫这台2.0L发动机所带来的动力输出表现都很给力。

可能是因为更趋向城市舒适驾驶的原因，劲炫的悬挂调校偏软，在入弯和掉头时车身侧倾比较严重，驾驶时需要小心。这也在一定程度上限制了它爆发运动能力。不过相对的舒适度就有很大提升，经过颠簸路面时车内的震动较小，而且车内的坐姿较高，视野也不错。

随着车速的提升，车内的噪音开始逐渐明显，劲炫的胎噪略大。如果你是运动好手，不妨也试一试劲炫的换挡拨片，虽然是CVT，但是换挡时的快感还是能够得到一定满足的，毕竟也是EVO的兄弟呀。

正如我们所说，两驱版车型在越野能力上一定不会表现的很出色，所以我们也就没有让这个小家伙吃苦。之所以说适合城市驾驶，两驱版在通过性、安全性、舒适性等方面的表现，都要比一般的轿车要好。而且紧凑型SUV车身设计也都不并不大，在停车方面也有一定优势。

通过我们对劲炫一系列的讲解，您觉得劲炫够劲够炫么？对于女性驾驶者来说，劲炫是个不错的选择，一些新颖的设计和比较便利的驾驶方式，都是女性驾驶者所需要的。在一些人性化设计上，劲炫还有待提高，抓住问题要点解决问题，才能在整体评分上加分。

(编辑 原琳)