越野/赛道全掌控 路虎全系车型试驾体验

  

整个越野路线开下来，能够感受到路虎车与一般越野车型最大的不同就是，在拥有足够强大的越野能力的同时，乘坐的舒适性也足够强大，并没有硬派越野车那种硬邦邦的感觉，这就是豪华越野的精髓之处吧！

可以说，路虎无论是揽胜、发现4甚至神行者2能够进行越野挑战，最大的功臣自然是这套全地形反馈系统，只要选对驾驶模式即使也是越野初级选手，只要了解如何安全驾驶车辆，也能够从容挑战复杂的越野项目。在神行者2上具备普通行驶-适用于大部分公路行驶和条件较好的越野行驶，草地/沙砾/雪地-公路和越野行驶中各种容易打滑的路面，而泥地和车辙-泥泞的道路和乡间小道，这是越野时常用的驾驶模式，最后是沙地-适用于海滩和沙丘地形下。而发现4和揽胜上还增加了岩石攀爬模式，与可调悬挂系统配合具备更强的越野性能。

  

其实如果车辆的越野能力足够强大的话，越野驾驶更多地是挑战驾驶员的心理承受力，是否在面对挑战时能够从容的驾驶车辆。就像这个27度的侧破项目，看起来还算容易，而实际驾驶车辆通过时，感受到车辆有随时要翻车的可能。

实际上，以揽胜为例它的极限是33度，而这个侧坡只有27度，因此挑战它是完全没有难度的，这时要做的就是握紧方向盘，匀速通过如果考虑过多真的会有翻进湖中的危险。

  

  

而在爬坡时，路虎特别设计的刹车延时功能也非常实用，比如当你驾驶路虎爬坡时，可以踩住刹车停在坡中，这时松开刹车系统会延时3秒，以便脚移到油门踏板继续爬坡，而在下陡坡时陡坡缓降系统会实时介入，这时只需握紧方向盘掌控方向即可，刹车的工作就交给路虎了。

可以说，经过短暂的试驾体验中，可以深刻感受路虎车型强大的越野能力，同时动力性能也在F3赛道获得完美的体现，豪华兼具越野这就是路虎，来自英伦的越野车！

(编辑 赵永健)