并非寻常路 大众CC开启四门Coupe新体验
2009-08-18 10:33 来源:caranddriver 编辑:郝俊 动感互联观致3五门版
鉴于CC的Comfort Coupe定位,DCC的三种模式分别并不是特别明显。运动模式的悬挂硬度只是稍有提高,路感也更加清晰一些,原本较为轻灵的方向盘手感也会变得更重一些。
就个人而言,我当然更倾向这种偏向跑车化的运动设定。不过,减震性更好的舒适和普通模式依然可以让CC保有活力,虽然偏轻的方向盘多少会让你有些不适应,但这两个模式显然更适合在市区或者让人较为感冒的路况下使用。
既然定义为Comfort Coupe,自然不能只是简单的驾驶舒适就能够满足的。除了我们刚刚提到的DCC之外,大众还为CC带来了像Park Assist这样的电子辅助系统。这些高科技的玩意儿也同样为我们带来了非同一般的舒适驾驶体验。在Park Assist停车辅助系统的帮助下,就连停车入位都可以做到半自动的了,它不光提供倒车图像进行引导,还能自动打转向,而我需要做的就是加油刹车以及切换前进和倒车档即可。
目前在国内上市的大众CC共有两款,分别为50.5万元的舒适版和53.68万的顶配版,同为3.6升FSI加6速DSG的配置。3.18万元的差价,主要体现在安全配置以及舒适配置方面的不同。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上,但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。
(编辑 郝俊)
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