混血宝马 试驾宝马X6 3.0全能轿跑车

三、内饰

宝马X6仪表台的整体感觉与宝马家族的其它车型造型统一，略向驾驶员一侧偏转的仪表台照顾到了驾驶员在驾车当中的操作便捷性。仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足，但第一感觉始终让人误以为是宝马X5的内饰。

宝马X6是其X系列中唯一标准配置带换档拨片方向盘的车型。由于换挡拨片集成在方向盘上，所以无论方向盘处于什么位置，驾驶者都可以用换档拨片平滑而舒适地进行升降档。用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，驾驶者还可以根据个人偏好对方向盘上的两个按钮进行单独编程。

宝马X6配备的这款6档自动变速箱与发动机直接相接，带有变矩器离合器，档位选择格外精确，而且进一步减少相对滑动。通过电子选档杆或方向盘上的换档拨片实现自动变速箱的手动换档模式，而选档杆换档模式与宝马传统手自一体变速箱一样，但每次换档后选档杆都会回到起始点。

在试驾中通过这个电子换挡手柄，我们体会到了宝马X6安全性能的另一面。首先在电子换挡杆处于“D”(前进档)位置时踩住脚制动踏板，然后开启驾驶席车门且松开制动踏板时，电子换挡杆自动换成“P”档(驻车档)，以便防止意外发生。

宝马X6的后排空间被杯架与中央扶手分隔成左右两个独立的座椅，并与行李箱明确地分隔开来。其后排座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车。宝马X6全能轿跑车的行李箱还配备了一种折叠硬盖，平时很实用地收藏在地板下面，以方便载运大体量物品。而当4/6比例后座靠背放倒时，后备箱容积将扩至1450升。

既想体会跑车带来的速度与激情，又想拥有SUV开阔的视野和通过性能，那唯一的答案就是拥有一部宝马X6全能轿跑车。也许宝马X6的潜在消费者，只是众多豪华车购买人群众的个性消费者，但是宝马X6毕竟开创了全能轿跑车的新纪元。

(编辑 邓玺)