将出新款 力狮旅行版无现车/订车等7月后

旅行车因其独特的客货两用的多功能性而备受大家的喜爱。力狮因时只需而推出了旅行版-力狮WAGON。斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC，并且通过纵置链条式无级变速器、摇篮式发动机托架等新汽车技术，使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。据网上车市价格敬爱内侧系统显示：现在力狮因受日本地震影响，暂无无现车，详情见下表;

据北京的斯巴鲁销售人员介绍称，现在斯巴鲁力狮WAGON全系无现车，究其原因很简单-日本地震。但可以接受预定，消费者交定金1万元约等7月份后可能提到现车，另据介绍称，今年年内力狮可能推出小改款车型，具体的详情请咨询店内的销售人员。因各店的订单不同，所售车型也将略有差别。

销售人员还介绍称，对旅行车情有独钟的消费者可以选择傲虎车型。原因有二：标准尺寸的旅行车傲虎29.98万起、离地间隙为20MM，为力狮WAGON离地间隙为15MM，这样一来离地间隙限制了其在一定的路况环境中无法行驶。第二点，车型配置以及性价比方面傲虎更胜一筹。

   

新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，不仅风格更加时尚优雅，而且增大的整体车型尺寸和车内空间也很好地保证了乘座舒适性。新Legacy力狮全系标准配备车辆动态控制系统（VDC），并且通过纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新汽车技术的应用有效地提高了操控性和安全性。同时，经过改良的发动机不仅动力更强劲，而且降低了排放，环保性更好。

   

新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，不仅风格更加时尚优雅，而且增大的整体车型尺寸和车内空间也很好地保证了乘座舒适性。新Legacy力狮全系标准配备车辆动态控制系统（VDC），并且通过纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新汽车技术的应用有效地提高了操控性和安全性。同时，经过改良的发动机不仅动力更强劲，而且降低了排放，环保性更好。

点评：日系名车斯巴鲁靠水平对置发动机和全时四驱而崛起，力狮完全继承了这两中杀手锏。而新WAGON版继承了日系车细腻与美感的基础上将舒适演绎到了一个新的高度，至于是依然选择老款还是等待新款的推出就看您的审美观点了。