小改款MINI最高降近2.5万 新老款变化解析

   

【镀铬排气管 雾灯与倒车灯为一体式】

保险杠中附加的遮光装置边缘强调出两款车型后部更为宽大的水平结构。而MINI Cooper S的后保险杠中是出风口，其宽度和轮廓都与前进气口完美配合。倒车灯和后雾灯集成于车辆后端的外侧区域，与前部制动器进气道的位置遥相呼应。

MINI One发动机提供输出功率为72千瓦/98马力，其平均耗油量均为 6.7 升/100公里，二氧化碳排放量限制在 156克/公里之内。虽然经济型出色，但是动力谈不上迅猛，日常驾驶完全够用。值得一提的是，新MINI系列中的所有车型现在均采用了将整个动力传动系统热封装的措施。从而优化了前后两次行驶之间的热储存，以减少由于发动机温度下降而导致的驱动装置中的摩擦损失。

   

【涡轮增压器 动力全靠脚下掌握】

新一季的再到MINI Cooper S对动力系统进行了针对性的调教，最大功率由128kw提升至135/5500（kw/rpm），而扭矩仍为240Nm不变，在1600-5000rpm的的范围持续输出。匹配6速手自一体变速器，最高车速可达223km/h。所有汽油发动机均采用基于宝马发动机所采用的VALVETRONIC电子气门系统的全可变气门管理技术。该技术优化了发动机的响应性，同时显著降低了耗油量和排放量。

内饰改变不大 体现在细节方面

新MINI系列的所有车型均在提高质量和打造优雅的内饰风格方面有所突破。高品质的材料和优美协调的色彩赋予所有车型内饰时尚而独特的美感。采用全新设计的音响系统和空调控制装置可确保功能性和最佳人体工程学特性，而其细分市场中独一无二的众多选择装备则突出了高级小型汽车的创新特点。MINI还率先提供标配和选装的收音机和导航功能，并将手机和音乐播放器集成在车辆控制系统内。

新MINI系列中的所有车型均标配全方位的内饰配置，突出了比以往车型更引人注目的高端品质，同时也确保了最佳的功能性。驾驶区域、所有控制装置、车门及侧部饰板的独特设计彰显了设计的先进性和独特性，进一步突出了色彩搭配的协调性和材料的极佳品质。Centre Speedo中央仪表下方中央控制台上的所有按钮和开关（及其镶边）均为黑色，与音响系统显示屏的控制器和框架颜色一致。空调控制装置带有铬环，方向盘上还具有另一处镀铬亮点。选择装备多功能方向盘的按键也为黑色。

   

   

 【选装的环境灯光可变换颜色】

2011款MINI整体性价比好于老款车型，更低的售价让能让更多的 MINI粉丝圆梦。但入门级的MINI ONE发动机性能是一大软肋。MINI针对新款车型推出了灵活的个性化定制服务，新款车型可以更加的个性。

(编辑 韩威)