小车动力先锋 奔奔MINI到店试驾
2010-03-25 09:12 来源:网上车市网站 编辑:王水仙 动感互联观致3五门版
最值得一提的堪称奔奔MINI的动力系统,早就听说这款小车搭载了长安历时3年开发的C10发动机,最大功率51.2kW,是国内升功率最大的1.0排量发动机。而直到真正坐到驾驶位,启动奔奔MINI后,才真正感受到C10的魅力所在。
在拥挤的城市路段,奔奔MINI表现得非常灵活,提速和制动性能足以满足各种驾驶要求。90Nm的最大扭矩在4600r/min的时候就能达到,并且在1500r/min以上均能够爆发出最大扭矩的85%。充沛的扭矩输出使奔奔MINI的提速过程尤其顺畅,加速感可以一直持续到5000r/min。即使在频繁的起步和制动的情况下,燃油经济性也能得到很好的兼顾,实际行驶中的百公里油耗仅在6L左右。
进入高速路段,把车速提到110km/h,发动机仍然表现平稳,推背感和噪声控制都很不错,在弯道表现上,奔奔MINI从高速直行到减速转弯,再到出弯提速,都显得一气呵成。同时,发动机和变速器的匹配也得到了很好的处理,换档时的顿挫感并不明显。特别值得一提的是,奔奔MINI的底盘系统调教出色,在实际的驾驶感受中,提供了平稳、协调、舒适、安全的驾乘感受。
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