眼馋买不到 车市降价车型多半缺货

“以前都以为不好卖的车才降价呢，敢情这些便宜车里也有好多提不着现车啊。”购车者李妍女士日前向记者抱怨道。记者走访市场了解到，李妍的话代表了广大购车者的心声。

近日，有专业汽车网站推出了2009年车价风云榜专题，记者注意到，降价幅度最大的上榜车型中，半数以上都没有现车。

市场现象

一周之内能提车 就叫“有现车”

此份2009年车价风云榜北京分榜显示，马自达2劲翔1.3自动标配型是近期降价最多的车型。此外，北京现代也有4款车名列榜单之上。

据记者了解，榜单上很多车型都已完成了今年的任务，甚至半数以上都没有现车可提。

昨天下午，记者在北京现代一家4S店了解到，途胜2.0GL自动舒适型两驱和领翔2.0GL手动舒适型均没有现车，预订后需要等待一周左右。而更为紧俏的1.6车型，如悦动1.6GL　自动和伊兰特1.6GL手动舒适型等，销售人员根本不敢承诺提车的时间。

销售顾问刘先生表示，现在除了新上的i30供应比较充足之外，其他车型不是缺款式就是缺颜色，2010款悦动甚至在最近几天优惠幅度减少了7000元。

他告诉记者，现在那种“当时交钱当时就能提车”的情况实在太少了，他们管那些提车时间在一周之内的车型都叫有现车，所谓没现车则是指那些提车时间完全不靠谱的车。

2009年车价风云榜北京分榜

车型 指导价（万元） 现售价 降幅比例（%） 现车情况

马2劲翔1.3AT标 9.18 7.88 16.88 无现车，预订需3天

途胜2.0GL自舒2WD 18.38 15.80 14.04 无现车，预订需一周

铂锐2.4L豪华型 21.5 18.50 13.95 仅冀东通一家有现车

领翔2.0GL手舒 15.58 13.58 12.84 无现车，预订需一周

马3三厢1.6L手标 11.8 10.35 12.29 个别4S店有现车

伊兰特1.6GL手舒 8.98 7.88 12.25 无现车，到车时间不定

SX4两厢1.8MT 12.38 10.88 12.12 有现车

骏捷1.8L手舒 10.28 8.58 10.44 有现车

颐达1.6L手时 10.68 9.88 7.49 无现车，到车时间不定

悦动1.6GLAT 10.88 10.08 7.35 无现车，到车时间不定

原因分析

断货原因有三 卖得好是其一

搜狐汽车频道市场信息行情编辑贺赫表示，很多人都期盼年底车价暴降，但今年车市实在太好了，厂家加班加点也满足不了市场旺盛的需求，经销商苦恼的不是难以完成厂家任务，而是不能按时交付订单，所以年底暴降迟迟没有出现。

据了解，尽管很多主流车型都没有现车，但具体原因却不尽相同。

第一种情况以颐达、悦动、伊兰特为代表，确实是因为卖得太好，厂家的供应跟不上市场需求。这些车型一旦断货，想提到现车便非常困难。

第二种情况是经销商“故意”造成的。如上市多年的领翔、途胜等，并不算紧俏车型，也跟购置税优惠无关，但很多4S店还是没有现车。这主要是因为经销商已经超额完成了销售任务，不愿再继续冲量。而且，少进车就意味着不会占压资金，日子会过得比较舒服。

一旦客户有需求，经销商可以向厂家下单或在同行间调配，一般数天内就能提到车。

第三种情况是因为有些车被经销商买断包销。例如北奔戴克的铂锐车型，目前已经停产，厂家正在清货，并被克莱斯勒冀东通4S店独家买断，因此其他任何一家经销商都没有现车。

明年预期

明年一季度之后 供需矛盾将缓解

著名汽车行业分析师贾新光表示，今年年初起实行的“1.6以下排量购置税减半”政策不仅拉动了小排量车型的增长，更大大刺激了整体汽车市场的消费。汽车市场已经由结构性增长转变为全面增长，增长动力由政策单轮驱动转变为政策与经济增长双轮驱动。

贾新光认为，眼看着优惠幅度将从今年的 5%提高到明年的7.5%，加上中国老百姓喜欢在年底买车的消费习惯，这种火爆情况大约会持续到农历春节之前。

贾新光表示，目前，国内很多车企都在调整产能并积极调高明年的预期目标。预计明年一季度之后，车源紧俏的情况将大大缓解，车价较目前水平也有可能松动。
 

(编辑 王水仙)